Art. 254373B
EAN: 8056224040607
Détails techniques de la pièce de rechange 254373B
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 2,2 kW
- Sens de rotation: 0
- Diamètre de la bride [mm]: 76 mm
- Nombre de trous de fixation: 3
- Nombre de taraudages: 1
- Version: 254373B
- Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Moyenne €182.25TVA exclue
Démarreur 12V 2,2kW Bosch : fiabilité et puissance pour automobiles
Le démarreur 254373B, neuf et produit de haute qualité, fabriqué par BOSCH et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions normales d’utilisation quotidienne des voitures. Fournie dans l’emballage d’origine Bosch, cette version 254373B fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 2,2 kW, une puissance capable d’assurer un couple de démarrage élevé et un engagement rapide même à des températures froides ou après de courtes pauses avec de nombreux redémarrages.
Conçu pour les besoins des voitures particulières, il combine la robustesse du solénoïde et la précision de l’engrènement du pignon pour réduire le bruit et l’usure de la couronne du volant moteur. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire selon les spécifications applicatives, afin de transmettre le couple de manière propre et contrôlée. L’équilibrage interne soigné permet une absorption cohérente avec les batteries modernes, tandis que l’isolation des composants et la dimension des conducteurs limitent les chutes de tension et améliorent la constance du démarrage même avec des charges électriques accessoires actives.
Sur le plan mécanique, la flasque de 76 mm offre trois points de fixation, dont un fileté, avec des géométries conçues pour un centrage précis sur le logement de la boîte de vitesses et pour un serrage stable dans le temps. Cette architecture facilite la coaxialité correcte entre l’arbre et le volant moteur, minimisant les vibrations et les micro-glissements au moment de l’engagement. L’ensemble du corps moteur, des roulements et de la commande électromécanique est étudié pour résister aux cycles thermiques, aux poussières et à l’humidité typiques de l’usage routier, offrant une fiabilité à long terme sans augmenter les besoins de maintenance.
La compatibilité inclut des applications courantes telles que Volkswagen Touareg, Audi Q7 et Audi A5. Pour identifier précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer la parfaite interchangeabilité selon les caractéristiques de votre système.
Le montage est simple et rapide : la flasque de 76 mm avec trois trous (dont un fileté) facilite l’alignement, le pignon à 9 dents garantit un accouplement immédiat avec la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un raccordement propre de B+ et 50, tandis que l’interface mécanique permet dans la plupart des cas le remplacement direct de l’unité précédente sans adaptateurs. Après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engagement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.
