Démarreur 254372B — Bosch

Démarreur 254372B Bosch : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

Conçu pour des démarrages rapides et constants, le démarreur 254372B est neuf et livré dans son emballage d'origine Bosch, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner. Il est destiné aux voitures utilisées pour les déplacements quotidiens normaux, où il est nécessaire d'avoir une mise en route rapide, une consommation électrique maîtrisée et une fiabilité dans le temps, même avec des trajets courts et des redémarrages fréquents.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur qui offre un couple de démarrage adéquat sans solliciter la batterie. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. Le boîtier compact avec deux trous de fixation facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et limite les vibrations et le bruit ; le solénoïde, dimensionné pour des cycles répétés, coordonne l'avance du pignon et l'alimentation du moteur électrique pour réduire les étincelles et l'usure des contacts. La version 254372B se distingue par la précision des tolérances mécaniques et par la gestion de la consommation lors du démarrage, au bénéfice de la durée et de la stabilité de l'installation.

L'utilisation sur voitures particulières est son cadre naturel : le démarrage est rapide à froid comme à chaud, la recharge de la batterie est facilitée par des consommations équilibrées et l'acoustique reste contenue grâce à un accouplement pignon-volant soigné. L'isolation électrique soignée et la lubrification des composants rotatifs soutiennent la continuité de service même en présence d'humidité, de poussières et de variations thermiques typiques de l'usage urbain et suburbain.

La compatibilité indiquée comprend Porsche Boxster. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances et remplacements utiles pour choisir la variante correcte en fonction de l'installation et des géométries de montage.

L'installation est conçue pour être simple : les deux trous de fixation facilitent l'alignement, le pignon à 9 dents s'engage immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est direct, ce qui permet un câblage rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue en mode « plug&play », avec des serrages selon les spécifications du constructeur et une mise en service immédiate après le bon réglage de la tension. Un montage linéaire qui garantit immédiatement un démarrage prêt et régulier.