Démarreur 254260B — Bosch

Démarreur Bosch 254260B : fiabilité et compacité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 254260B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour allier rapidité de démarrage et continuité de service dans un format compact. La version 254260B s’adapte aussi bien aux besoins des véhicules utilitaires légers utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, qu’aux voitures particulières destinées à la mobilité privée, offrant des démarrages fiables même avec des cycles répétés et des températures variables.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde de commande intervient rapidement pour pousser le pignon en prise et isoler l’unité une fois le moteur démarré, réduisant ainsi les chocs et l’usure ; l’optimisation des conducteurs et des balais contribue à limiter les chutes de tension et les surchauffes lors des démarrages rapprochés typiques de l’usage professionnel.

La mécanique de fixation est étudiée pour un montage précis : la flasque de 59,5 mm offre deux trous filetés et deux trous de fixation pour un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses. Les dimensions sont rationalisées avec une longueur totale de 193 mm et des saillies fonctionnelles de 26 mm et 15 mm, facilitant ainsi l’installation même dans des espaces restreints. Les connexions électriques sont intuitives grâce à la borne de commande M6 et à la cosse M8 pour l’alimentation de puissance, pour un câblage ordonné et résistant aux vibrations.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles : elle va des MERCEDES‑BENZ Classe E, CLK, Classe C, Classe M, SL, Classe S, Classe G, SLK, CLS, SLR, Classe R et Classe GL, jusqu’aux Viano, Vito/Mixto, Vito et Sprinter 5‑t, incluant également le MAYBACH 57. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement l’interchangeabilité complète et choisir la version correcte.

La simplicité de montage est un point fort : la flasque de 59,5 mm guide le centrage sur le logement d’origine, les deux trous filetés et les deux trous de fixation permettent un serrage sûr sans adaptateurs, tandis que la configuration avec pignon à 10 dents et sens horaire élimine les incertitudes d’alignement avec la couronne. Les bornes M6/M8 sont facilement accessibles pour une connexion directe, et l’encombrement de 193 mm facilite l’extraction de l’unité précédente et l’insertion de la nouvelle : quelques étapes, des outils courants et une mise en service immédiate pour reprendre rapidement l’activité.