Démarreur 254196B — Bosch

Démarreur 254196B Bosch pour véhicules utilitaires légers : fiabilité et performances optimales

Conçu pour démarrer du premier coup même lors des journées les plus exigeantes, le démarreur 254196B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, combine efficacité électrique et robustesse mécanique pour réduire les temps de démarrage, le bruit et l’usure du système. La configuration interne privilégie des matériaux résistants et un engagement précis du pignon, afin de protéger la couronne du volant moteur et garantir une continuité de service sur le long terme.

Destiné aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises, il offre une impulsion de démarrage prête et régulière même après de nombreux redémarrages rapprochés. L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, solution qui assure un couple adéquat sur moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, tout en limitant les consommations et favorisant un démarrage fiable à froid comme à chaud.

Le pignon à 9 dents permet un engrènement rapide et propre, tandis que les trois trous de fixation garantissent un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses et un centrage correct de l’axe. La version identifiée comme 254196B assure une cohérence dimensionnelle et de câblage avec les applications prévues, avec des composants dimensionnés pour supporter vibrations, poussière et variations thermiques typiques de l’usage professionnel. La réponse du solénoïde est calibrée pour réduire les délais d’engagement et limiter les sollicitations sur les engrenages lors des démarrages répétés.

La compatibilité concerne de nombreuses plateformes répandues dans le segment : parmi les principales figurent CITROËN Jumper I, PEUGEOT Boxer, FIAT Ducato, LDV Maxus et LTI TX. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule compatible (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-après, afin de choisir la correspondance correcte selon l’installation et les géométries de montage.

Le montage est rapide grâce à la bride avec trois points de fixation qui facilite l’alignement, à l’accès aisé aux bornes de puissance et de commande, et à l’accouplement prêt du pignon à 9 dents avec la couronne du volant moteur. Dans la plupart des applications, le remplacement est direct, sans besoin d’adaptateurs : il suffit de positionner, serrer dans les emplacements prévus et connecter le câblage, obtenant ainsi un démarrage immédiat et régulier dès le premier test.