Démarreur 254167B — Bosch

Démarreur 254167B Bosch avec réducteur : démarrages rapides et fiables en toutes conditions

Conçu pour des performances fiables dès le premier tour de clé, le démarreur 254167B, nouveau dans la version avec réducteur, produit par BOSCH et distribué par Kühner, allie un couple de démarrage élevé et une consommation maîtrisée pour garantir des démarrages rapides même après de longues périodes d'arrêt ou par températures froides. La configuration avec réducteur transmet plus de force au pignon tout en conservant des dimensions compactes et une meilleure efficacité par rapport aux modèles traditionnels directs, au bénéfice de la batterie et de l'ensemble du système de démarrage.

L’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 3,0 kW, des valeurs qui se traduisent par une rapidité d’entraînement du volant moteur et des démarrages répétés sans perte de performance. Le pignon à 10 dents favorise un engagement régulier sur la couronne, réduisant les à-coups et le bruit, tandis que la bride à trois trous assure un serrage stable et un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses. La version identifiée 254167B, avec un mécanisme de pré-engagement et un solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs, privilégie des matériaux anti-usure, des tolérances strictes et un chemin de courant optimisé pour limiter les chutes de tension, protégeant ainsi relais, câblage et batterie dans des conditions réelles d’utilisation.

La structure avec réducteur permet d’obtenir un couple élevé au pignon avec des courants de pointe plus équilibrés, utile lorsque le système est sollicité par des accessoires électriques ou que la batterie n’est pas pleinement chargée. Le design compact facilite l’intégration même dans des compartiments moteur encombrés, tandis que l’étanchéité contre la poussière et l’humidité garantit une fiabilité durable. Pour vérifier rapidement l’interchangeabilité avec l’unité d’origine et choisir la variante correcte selon les spécifications du constructeur, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

Le montage est simple et intuitif grâce à la bride à trois points reprenant les fixations les plus courantes, au pignon à 10 dents conçu pour un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur et aux connexions électriques facilement accessibles pour le positif batterie et la commande du solénoïde. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit d’aligner l’unité, de serrer selon les couples prescrits par le constructeur du véhicule et de vérifier la bonne tension du circuit de masse. Une procédure rapide pour remettre le véhicule en service avec des démarrages prêts et réguliers.