Art. 254076B
EAN: 8056224037201
Détails techniques de la pièce de rechange 254076B
- Catégorie de produit: démarreur
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 11
- Puissance nominale [kW]: 1,3 kW
- Nombre de trous: 2
- Version: 254076B
- Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Non disponible €155.93TVA exclue
Démarreur Bosch 254076B : efficacité et robustesse pour des démarrages sûrs
Conçu pour des démarrages rapides et répétés, le démarreur 254076B, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et robustesse mécanique dans une unité compacte. La version 254076B est conçue pour garantir une continuité de service dans une large gamme de conditions d’utilisation, avec des matériaux sélectionnés et des tolérances contrôlées qui réduisent les vibrations, le bruit et l’usure des engrenages lors de l’engagement sur le volant moteur.
L’architecture en 12 V délivre 1,3 kW, un équilibre idéal pour fournir un couple de démarrage rapide à froid et une stabilité lors des démarrages répétés. Le pignon à 11 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation horaire s’aligne avec les configurations les plus courantes des groupes motopropulseurs auxquels il est destiné. La bride avec deux trous de fixation facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et garantit la rigidité de l’ensemble, limitant les mouvements torsionnels qui pourraient compromettre la durée de vie. Le solénoïde à réponse rapide coordonne l’engagement du pignon et l’alimentation du moteur électrique, afin de limiter les sauts de tension et l’usure des dents.
La qualité de fabrication se reflète dans les balais et enroulements conçus pour supporter des charges thermiques élevées, dans les roulements dimensionnés pour des cycles répétés et dans une protection efficace contre la poussière et l’humidité typiques de l’usage quotidien. L’optimisation de la consommation réduit les chutes de tension sur la ligne d’alimentation, aidant la batterie à maintenir une réserve d’énergie adéquate même en présence d’utilisations électriques actives. L’équilibrage du rotor et le profil du pignon améliorent la fluidité de l’engagement, avec moins de sollicitations sur la couronne et une sensation de démarrage immédiat dès le premier tour de clé.
Pour confirmer la correspondance exacte avec l’unité d’origine et vérifier d’éventuelles variantes d’entraxe, de logements ou de connecteurs, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description. La comparaison des références équivalentes permet de sélectionner en toute sécurité la pièce de rechange correcte, valorisant les spécifications de la version 254076B en relation avec le moteur et la transmission de votre véhicule.
Le montage est simple et rapide : la présence de deux trous traversants facilite l’alignement sur la cloche de boîte, le pignon à 11 dents se positionne avec précision sur la couronne et le sens horaire élimine toute ambiguïté dans l’orientation. L’accès direct aux bornes permet un câblage propre de la puissance et du contrôle, tandis que les dimensions compactes favorisent l’installation dans des compartiments moteur encombrés. Après un serrage correct selon les spécifications du constructeur du véhicule et un rapide contrôle du jeu entre le pignon et le volant moteur, l’unité est prête à l’emploi avec un démarrage immédiat.