Démarreur 10990R — Kuhner

Démarreur 10990R Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10990R, régénéré sur base Bosch et développé par Kühner, est conçu pour restaurer des démarrages rapides et réguliers avec la fiabilité d’une unité contrôlée à chaque composant critique. La révision minutieuse du groupe solénoïde, de l’engagement du pignon et des surfaces de glissement réduit les frottements et les chutes de tension, assurant une réponse immédiate du démarreur même après des utilisations répétées et avec les variations de température typiques de l’usage quotidien.

Dans les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il trouve le juste équilibre entre réactivité et durabilité, supportant les démarrages continus des trajets urbains et la demande énergétique des systèmes électriques modernes. La qualité de la régénération élevée au standard de production garantit une stabilité dans le temps, tandis que le réglage correct du solénoïde assure un engagement propre du pignon sur le volant moteur et une limitation du bruit.

D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 1 kW, paramètre adapté aux moteurs essence de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents favorise un accouplement rapide à la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la direction de rotation prévue par les applications compatibles. La bride de 74 mm assure un centrage précis sur le carter de la boîte de vitesses ; le corps prévoit deux trous de fixation pour un ancrage stable et un trou taraudé qui simplifie la pose de la boulonnerie, limitant les temps d’arrêt et les interventions d’adaptation. La version identifiée comme 10990R offre des géométries et des cotes cohérentes avec les logements répandus, afin de préserver l’alignement de l’arbre et la profondeur correcte d’engagement.

La compatibilité couvre une gamme de modèles bien connue dans le segment : sur Chrysler, il est indiqué pour Neon et Stratus ; dans le domaine Dodge, il convient à Neon et Stratus ; pour Plymouth, il s’applique à Neon et Breeze. Pour une vérification précise, nous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : la comparaison des références d’usine et des spécifications d’installation est la méthode la plus rapide pour confirmer l’interchangeabilité exacte.

Le montage est conçu pour être rapide : la bride de 74 mm guide le positionnement, les deux trous traversants et le trou taraudé facilitent le serrage en toute sécurité, et le pignon à 8 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine les incertitudes sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec un simple réglage de la tension de la courroie auxiliaire là où prévu et une remise en service immédiate au premier tour de clé.