Démarreur 10801B — Bosch

Démarreur Bosch 10801B : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires

Conçu pour des démarrages rapides sur les véhicules utilitaires, le démarreur 10801B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est livré dans son emballage d'origine Bosch et est conçu pour garantir une fiabilité quotidienne sur les fourgons, vans et petits camions. Son réglage privilégie un couple de démarrage élevé, une stabilité thermique et une résistance aux cycles répétés, des qualités essentielles pour une utilisation professionnelle avec des arrêts et démarrages fréquents et des démarrages à chaud.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, fournissant ainsi la poussée nécessaire même avec des batteries sollicitées ou à basses températures. Le groupe d'engagement prévoit un pignon disponible avec 10 ou 11 dents selon l'application, pour un accouplement précis à la couronne du volant moteur et une réduction du bruit. Le sens antihoraire assure la bonne direction d'entraînement, tandis que la bride de 76 mm avec trois trous traversants (aucun trou taraudé) facilite un serrage uniforme et le centrage sur le logement de la boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des cycles de service intensifs, l'isolation soignée des conducteurs et la lubrification ciblée des supports réduisent les chutes de tension, les frottements et l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie opérationnelle du système.

Pour son usage, l'unité est idéale pour les véhicules utilitaires légers utilisés dans le transport de marchandises et les livraisons urbaines, où des démarrages répétés, des temps d'arrêt réduits et une fiabilité constante sont nécessaires. La réponse rapide à l'actionnement de la clé limite les pics de consommation et protège la batterie ainsi que le câblage, offrant une rapidité de démarrage même avec des équipements électriques actifs et en présence de vibrations ou de poussières typiques du travail sur route.

La compatibilité comprend des applications sur Volkswagen Transporter T4 et Seat Ibiza II. Pour identifier précisément l'association correcte en fonction de la motorisation, de l'année et du système, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, parallèlement, le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier le nombre de dents requis, le diamètre de la bride et l'orientation du pignon, afin de choisir la version parfaite pour votre configuration.

L'installation est conçue pour être rapide : la bride de 76 mm avec 3 points de fixation simplifie l'alignement, les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre, et le pignon de 10/11 dents s'engage immédiatement sur la couronne. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct sans adaptateurs, en réutilisant la boulonnerie existante et une mise en service immédiate après un serrage correct : une procédure simple qui réduit les temps d'atelier et vous remet rapidement en activité.