Démarreur 10612B — Bosch

Démarreur Bosch 10612B : fiabilité et performances pour Audi, Volkswagen et Škoda

Proposé dans la version 10612B, le démarreur neuf et de haute qualité, produit par Bosch et distribué par Kühner, est fourni dans un emballage d'origine Bosch et conçu pour garantir des démarrages rapides, silencieux et répétables dans le temps. La structure compacte avec corps en alliage léger et solénoïde à haute fiabilité privilégie la fluidité mécanique et la stabilité électrique, offrant ainsi un démarrage sûr même après des arrêts prolongés ou avec des températures variables.

Le 10612B s'adresse aux voitures particulières et répond aux besoins des déplacements quotidiens normaux : il permet une récupération de charge régulière, réduit les contraintes sur les engrenages du volant moteur grâce à un embrayage progressif du pignon et maintient une performance constante même en présence de nombreux cycles de clé. La qualité des matériaux, associée à des tolérances de fabrication strictes, contribue à limiter les vibrations, le bruit et l'usure des surfaces de contact.

D'un point de vue technique, l'unité fonctionne en 12 V et délivre 1,1 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel des classes pour lesquelles elle est prévue. Le pignon à 9 dents optimise l'accouplement avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base de 16 mm protège l'alignement lors de l'engagement. Le centrage sur la boîte de vitesses est précis grâce au diamètre de siège de 82,5 mm, avec deux trous de fixation qui facilitent le serrage et le maintien des cotes dans le temps. La conception Bosch assure également la protection des composants internes contre l'humidité et la poussière, au bénéfice de la durabilité.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe VAG : parmi les Audi figurent les 80 B3 et B4, 90 B3, 100 C3 et C4, Coupé B3, Cabriolet B3, ainsi que les A4 B5 et A4 B6, A6 C4 et A6 C5 ; dans le domaine Volkswagen sont incluses les Passat B5 et Passat B5.5, tandis que pour Škoda la Superb I est compatible. Pour identifier précisément la version correcte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui permet une vérification rapide des références d'origine.

L'installation est conçue pour être rapide : le diamètre de siège de 82,5 mm facilite le centrage dans la cloche de la boîte de vitesses, les deux trous traversants guident le serrage sans besoin d'adaptateurs et le pignon à 9 dents avec position de base de 16 mm s'aligne avec la couronne existante, favorisant un engagement immédiat. L'accès aux bornes électriques est simple et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue directement, avec des temps réduits et une mise en service immédiate après un serrage correct et la vérification des contacts. Une solution conçue pour un montage simple et fiable dès le premier tour de clé.