Démarreur 10374R — Kuhner

Démarreur 10374R Kühner : fiabilité régénérée pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10374R, reconditionné et entièrement révisé, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans toutes les conditions d’utilisation. Le soin apporté au processus de révision restaure les tolérances, le rendement électrique et l’intégrité mécanique, garantissant ainsi une réponse rapide du système de démarrage tant pour les trajets courts que pour les cycles de travail répétés.

Sa destination d’usage comprend les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien, où robustesse et continuité sont essentielles, mais aussi les voitures particulières pour usage privé, où la fiabilité à l’allumage et une recharge correcte après démarrage font la différence dans le trafic urbain. La qualité de la remise à neuf concerne le solénoïde, les organes d’entraînement et les composants rotatifs, avec des contrôles fonctionnels visant la stabilité de la tension et la réduction des chutes électriques au moment de l’engagement.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents s’accouple proprement avec la couronne du volant moteur prévue, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La flasque de 82,5 mm avec trois points de fixation assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et une résistance aux vibrations et torsions ; la position de base du pignon de 23 mm contribue à un engagement rapide, limitant le bruit et l’usure des engrenages. Le résultat est un démarrage net, des temps de démarrage réduits et moins de sollicitations sur la batterie.

La compatibilité couvre de nombreux modèles très répandus dans le parc automobile : parmi les FIAT se distinguent Ritmo, Regata, Uno, Tipo, Fiorino, Duna, Fiorino Pick up et Elba CSL ; s’ajoute la SEAT Ibiza I. Pour identifier précisément l’association correcte, nous recommandons de consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer la pièce de rechange exacte pour votre véhicule.

Le montage est conçu pour être rapide : la flasque de 82,5 mm avec trois trous facilite l’alignement sur les supports d’origine, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et la cote pignon 23 mm favorise un accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage intuitif et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs. Un serrage correct des fixations et le contrôle du jeu à l’engagement complètent une installation simple qui vous remet sur la route en quelques minutes.