Démarreur 10373B — Bosch

Démarreur Bosch 10373B : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

Démarreur 10373B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans les conditions d’utilisation quotidiennes typiques des voitures particulières. La version 10373B est fournie dans un emballage d’origine Bosch et allie efficacité électrique, robustesse mécanique et continuité de service, afin de réduire les temps d’arrêt et de maintenir une réponse constante au démarrage même après de courtes pauses ou en présence de températures variables.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le moteur de 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents offre un engrènement rapide et régulier avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure ; le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le siège de centrage de 70 mm et les trois trous de fixation favorisent un accouplement stable à la cloche de la boîte de vitesses, tandis que la position de base du pignon à -6 mm par rapport à la bride contribue à un alignement précis du train d’engrenages. L’ensemble solénoïde-actionneur est dimensionné pour des cycles répétés, avec un isolement soigné pour contenir les chutes de tension et préserver la durée des composants.

La compatibilité est large et comprend de nombreuses applications du groupe PSA et au-delà : parmi les CITROËN, on note Visa, BX, C25, C15, XM, Xantia, Evasion, Jumpy I, Jumper I, Berlingo/Berlingo First, ZX, C5 I, C8, C5 II, C4 Picasso I, C-Crosser, C4 Grand Picasso I et C5 III ; chez PEUGEOT, figurent 205 I et 205 II (ainsi que 205), 305 II, 309 I et 309 II, 405 I et 405 II, J5, 306, 406, 407, 307, 806, 4007 et Ranch ; complètent la liste FIAT Ulysse, Ducato et Scudo, LANCIA Zeta et Phedra, SUZUKI Vitara et Samurai, HYUNDAI Lantra II et TALBOT Horizon. Pour une confirmation précise de l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

Le montage est simple et immédiat grâce au centrage de 70 mm qui guide l’insertion dans la cloche, à la triangulation avec trois trous qui facilite l’alignement et au pignon à 10 dents avec un décalage de -6 mm qui s’accouple précisément à la couronne. Le sens horaire élimine tout doute d’orientation, tandis que les connexions électriques sur réseau 12 V permettent un câblage direct. Dans de nombreuses applications, l’unité remplace l’originale sans adaptateurs : il suffit de serrer les fixations aux couples prévus, de connecter le positif et la commande du solénoïde, de vérifier la bonne tension de la courroie lorsque nécessaire, et le véhicule est prêt à repartir avec un démarrage franc dès le premier tour de clé.