Art. 10351R
EAN: 8056224183472
Détails techniques de la pièce de rechange 10351R
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 9
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Puissance nominale [kW]: 2,2 kW
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Diamètre réception [mm]: 81,5 mm
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Nombre de taraudages: 0
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Nombre de trous de fixation: 3
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Version: 10351R
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Produit et distribué par: Kuhner
Non disponible
€93.15TVA exclue
Démarreur 10351R Kühner : fiabilité régénérée pour Lancia Thema et Fiat Croma
Le démarreur 10351R, régénéré selon des critères stricts, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans les voitures particulières utilisées au quotidien. Le processus de régénération restaure les fonctionnalités originales des composants soumis à l’usure et vérifie leurs tolérances, afin d’assurer une continuité de service lors des trajets urbains avec arrêts fréquents et démarrages à froid.
L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le diamètre de la portée de centrage de 81,5 mm facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses ; les trois trous de fixation, tous traversants et sans filetage, simplifient le serrage avec la boulonnerie d’origine. La qualité de l’engagement et de la roue libre réduit les à-coups et le bruit, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés maintient la tension de traction même après des démarrages rapprochés.
La version 10351R s’applique à des modèles connus et appréciés du marché européen, notamment la Lancia Thema et la Fiat Croma. Pour identifier précisément la correspondance selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer l’interchangeabilité avec votre unité d’origine.
L’installation est rapide car la portée de 81,5 mm assure un centrage immédiat, les trois trous traversants permettent un positionnement intuitif et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation du montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande facilite le raccordement du câblage, tandis que l’accouplement du pignon à 9 dents avec la couronne réduit la nécessité de réglages. Dans des conditions normales, le remplacement s’effectue directement, avec un serrage au couple prescrit et une mise en service immédiate : une solution pensée pour remettre la voiture sur la route sans perte de temps.
