Démarreur 10342R — Kuhner

Démarreur 10342R Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10342R, reconditionné selon des critères rigoureux et fabriqué par Kühner ainsi que distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. Le reconditionnement comprend le remplacement des pièces sujettes à l’usure, des contrôles fonctionnels sur banc et la vérification de l’engagement du pignon, afin de garantir une continuité de service, un niveau sonore réduit et une longue durée de vie même après de nombreux cycles de démarrage quotidiens.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des démarrages rapides à froid comme à chaud, une stabilité de la consommation électrique et une protection de la batterie grâce à un solénoïde dimensionné pour gérer sans hésitation les pics de courant et les démarrages répétés en milieu urbain. La version 10342R privilégie la fiabilité quotidienne et la compatibilité avec des architectures répandues, afin de s’intégrer sans heurts dans la routine de conduite.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,5 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, fournissant le couple de démarrage nécessaire pour surmonter les phases de compression initiale. Le pignon à 10 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La bride de 66 mm comporte trois points de fixation tous filetés, choix qui facilite le centrage et le serrage et réduit les temps de montage. La construction pré-engagée avec embrayage unidirectionnel limite les retours de couple et l’usure des engrenages, tandis que l’équilibrage des masses tournantes contribue à réduire les vibrations et à rendre les démarrages plus silencieux.

La compatibilité déclarée couvre de nombreux modèles, notamment CITROËN Visa, BX, C25, C4 Picasso I et C5 III ; la famille PEUGEOT avec 205 (séries I et II), 305 II et 309 II ; TALBOT Horizon ; les monospaces LANCIA Zeta et Phedra. Pour confirmer précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour vérifier le remplacement correct selon le système, la couronne du volant moteur et les géométries de montage.

Le montage est simple même en atelier non spécialisé : la bride de 66 mm avec trois trous filetés facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et favorise un câblage propre ; après un serrage correct et une vérification du jeu d’engagement, le démarrage est prêt dès la première tentative, pour une remise en route rapide et sans complications.