Art. 10338R
EAN: 8056224140949
Détails techniques de la pièce de rechange 10338R
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 10
- Puissance nominale [kW]: 2,5 kW
- Diamètre réception [mm]: 80 mm
- Nombre de taraudages: 1
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: -6,5 mm
- Version: 10338R
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €106.65TVA exclue
Démarreur 10338R Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires et voitures particulières
Le démarreur 10338R, reconditionné sur base Bosch et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages fiables et répétables avec la robustesse typique des composants professionnels. La plateforme 12 V avec une puissance de 2,5 kW assure le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que la qualité des opérations de reconditionnement restaure l'efficacité électrique et mécanique en ramenant les performances dans les spécifications.
Conçu pour un usage quotidien sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, il garantit la fiabilité lors des livraisons et des arrêts fréquents avec redémarrages à chaud ; en même temps, il répond aux besoins des voitures particulières utilisées pour les déplacements ordinaires, stabilisant la consommation et allégeant le travail de la batterie grâce à un embrayage rapide et propre du pignon sur le volant moteur. Le mécanisme prévoit un pignon à 10 dents avec position de base à -6,5 mm, utile pour favoriser l'engagement progressif et réduire l'usure et le bruit ; le sens horaire de rotation, vu du côté pignon, garantit la bonne direction dans les applications prévues.
La structure mécanique valorise un diamètre de siège de 80 mm pour un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et un système de fixation avec trois points au total, dont un fileté, qui confère rigidité à l'assemblage et résistance aux vibrations. La configuration électrique optimise le transfert de courant au solénoïde et au démarreur, limitant les chutes de tension et favorisant des démarrages rapides même par températures froides. Le processus de reconditionnement prévoit le remplacement des principaux organes soumis à l'usure, la vérification de la roue libre et le test au banc, afin de restaurer la pleine fiabilité de la version 10338R et de la maintenir constante dans le temps.
La compatibilité couvre une large sélection de modèles : parmi les Renault figurent les 18, 20, 21, 25 et 30, ainsi que Fuego, Trafic et Master I ; sont également inclus Jeep Cherokee et FIAT Croma. Pour sélectionner en toute sécurité la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM de référence : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour confirmer l'alignement avec votre véhicule et la géométrie du volant moteur.
L'installation est conçue pour être rapide : le siège de 80 mm facilite le centrage, le schéma à trois trous avec un ancrage fileté simplifie l'alignement et le pignon à 10 dents s'engage immédiatement ; le sens horaire élimine les incertitudes d'orientation et réduit les temps d'intervention. Les connexions sont intuitives et l'unité se remplace dans la plupart des cas directement, sans adaptateurs, permettant un montage propre et une mise en service immédiate après le serrage correct et le contrôle du jeu d'engagement.
