Démarreur 10322R — Kuhner

Démarreur 10322R Kühner : fiabilité et performances pour Opel et Vauxhall

Le démarreur 10322R, reconditionné sur base Bosch et soigné par Kühner depuis l’inspection des composants jusqu’au test final, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. Pensé pour les trajets quotidiens, il assure une fiabilité dans le trafic urbain et lors des voyages extra-urbains, avec une réponse constante même après de nombreux cycles de démarrage rapprochés.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents tourne dans le sens horaire pour un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 20 mm contribue à un engagement rapide et sans à-coups. Le diamètre du siège de 82 mm assure un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses ; le corps présente deux trous de fixation et un trou taraudé pour un serrage sûr et une intégration linéaire avec les supports d’origine. Dans la version 10322R, la révision concerne les pièces sujettes à l’usure telles que les balais, les bagues en bronze et le groupe embrayage du pignon, avec des vérifications électriques et mécaniques qui réduisent le bruit et les consommations anormales, au bénéfice de la batterie et du système.

Pour l’usage destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur allie robustesse et régularité de fonctionnement : le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés garantit une poussée constante de l’engagement, l’isolation des câblages minimise les chutes de tension et la construction soignée du réducteur et de la transmission du pignon limite l’usure des engrenages même en présence de variations thermiques, de poussières et de vibrations.

La compatibilité couvre une sélection de modèles très répandus : parmi les OPEL se distinguent Kadett D et E, Ascona C, Vectra A, Astra F et Astra G ; correspondent les versions VAUXHALL Astra Mk III (F) et Astra Mk IV (G). Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer l’interchangeabilité complète avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide grâce à l’alignement garanti par le siège de 82 mm, aux deux points de fixation qui facilitent la pose et au pignon à 10 dents en sens horaire qui s’engage immédiatement sur la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes électriques est intuitif pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, avec des serrages au couple et une tension rapide des connexions. Une fois installé, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.