Démarreur 10301R — Kuhner

Démarreur 10301R Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières

Le démarreur 10301R, reconditionné selon des critères rigoureux, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie fiabilité et continuité de service dans une unité conçue pour restaurer des performances prêtes dès le premier tour de clé. La version 10301R est conçue pour garantir des démarrages sûrs et répétables, avec des composants sélectionnés et des tests fonctionnels visant à réduire l’usure et les chutes de tension lors de l’engagement sur le volant moteur.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre une réponse rapide dans la circulation urbaine et les trajets quotidiens, où les arrêts et redémarrages à chaud sont fréquents. La gestion soignée du circuit de commande et la robustesse du solénoïde réduisent les contraintes sur le système électrique, tandis que la dimension du pignon supporte des cycles répétés sans compromettre la fluidité et la discrétion.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, assurant ainsi un couple de démarrage cohérent avec les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents facilite un engagement propre et limite le rebond, le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement, tandis que les trois trous de fixation favorisent le centrage et la rigidité une fois monté. Le soin apporté à l’isolation des conducteurs, la qualité des balais et l’équilibrage du rotor contribuent à limiter les surchauffes, vibrations et pertes d’efficacité dans le temps.

La compatibilité inclut des modèles répandus et appréciés : parmi les voitures, on trouve notamment la FORD Granada II et les grandes classiques de la marque française, PEUGEOT 504, PEUGEOT 505 et PEUGEOT 604. Pour identifier l’accouplement exact selon les années de production, cylindrées, alimentations et rapports de réduction du volant moteur, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, juste après, le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour vérifier remplacements et équivalences.

Le montage est rapide et simple : les trois points de fixation guident l’alignement sur la cloche de boîte, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; après avoir vérifié le bon serrage et l’état correct de la batterie 12 V, la mise en service est immédiate. Dans la plupart des applications, l’unité fonctionne en remplacement direct de l’original, sans adaptateurs, assurant des démarrages prêts et réguliers.