Démarreur 10297R — Kuhner

Démarreur 10297R Kühner : fiabilité régénérée pour des démarrages rapides sur voitures particulières

Le démarreur 10297R, régénéré et entièrement révisé, produit et distribué par Kühner, allie fiabilité et soin de fabrication pour une utilisation quotidienne fluide. Conçu pour les voitures particulières, il garantit des démarrages rapides et répétés même avec des arrêts et démarrages fréquents, grâce à des contrôles fonctionnels approfondis et à la restauration des tolérances qui ramènent le groupe de démarrage à des performances conformes aux spécifications d’origine.

L’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 0,9 kW, valeur adaptée pour fournir un couple de démarrage immédiat sur les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents avec sens horaire favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 15 mm protège l’accouplement et réduit le bruit ainsi que l’usure. Le logement de 82,5 mm assure un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses, et le fixation à trois trous stabilise le montage en répartissant les efforts lors de l’accélération. La révision comprend le remplacement des pièces sujettes à l’usure et un test sur banc, afin d’offrir une alimentation électrique constante et des temps d’engagement rapides tout au long de la durée de vie. La désignation de version 10297R permet une traçabilité technique immédiate.

La compatibilité couvre un large parc de véhicules européens : parmi les AUDI figurent les 80 B2 et 80 B3, 90 B3, 100 C3 ainsi que les modèles Coupé B2 et Coupé B3 ; dans l’univers VW sont incluses les Passat B1 et Passat B2, ainsi que Santana et Iltis. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour confirmer le choix correct en fonction du volant moteur, de la cloche et du système électrique.

L’installation est simple et rapide : le triangle de fixation à trois points facilite l’alignement, le logement de 82,5 mm guide le centrage et le pignon à 9 dents avec sens horaire s’engage immédiatement sur la couronne, réduisant ainsi le besoin de réglages. Les connexions électriques sont accessibles et permettent un câblage propre ; après le serrage des boulons et la vérification de la position de base de 15 mm, il est possible de procéder à la mise en service sans adaptateurs. Une solution régénérée qui simplifie le montage et assure un démarrage prêt dès le premier tour de clé.