Démarreur 101406B — Bosch

Démarreur Bosch 101406B : fiabilité et performances pour BMW Série 1, 3, 5, 6, 7, X3, X5 et X6

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 101406B, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est livré dans une boîte Bosch et allie compacité de construction et robustesse des matériaux. Destiné aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens normaux, il assure une fiabilité en circulation urbaine comme lors de trajets de moyenne distance, avec des démarrages répétés sans perte de performance.

La plateforme en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,8 kW, une dimension qui délivre un couple de démarrage élevé tout en maintenant des consommations compatibles avec les installations électriques d’origine. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La position de base du pignon de 21 mm optimise la course d’engagement, réduisant le bruit et l’usure des engrenages. Le corps présente un alésage de 74 mm avec deux trous de fixation assurant un centrage précis et une stabilité sous vibration ; la version identifiée comme 101406B est conçue pour garantir une compatibilité dimensionnelle et une répétabilité de montage.

En fonctionnement, le démarreur répond rapidement même après de courtes pauses, préservant la batterie et l’installation grâce à un solénoïde prêt à l’engagement et à des composants soigneusement dimensionnés pour des cycles répétés. La qualité des roulements et la protection contre la poussière et l’humidité contribuent à maintenir une rotation fluide de l’arbre, tandis que la transmission du mouvement au volant moteur est stable et progressive, assurant ainsi des démarrages nets à froid comme à chaud.

La compatibilité comprend de nombreux modèles BMW, notamment les séries 1, 3, 5, 6 et 7, ainsi que les SUV X3, X5 et X6. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour confirmer l’association selon l’installation, la cloche de boîte de vitesses et la géométrie du volant moteur.

Le montage est simple et rapide : l’alésage de 74 mm facilite l’insertion en place, les deux trous de fixation guident l’alignement sur la cloche et le pignon à 9 dents, avec une position de base de 21 mm et une rotation en sens horaire, s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un démarrage franc dès le premier tour de clé.