Démarreur 101330B — Bosch

Démarreur Bosch 101330B : fiabilité et performances pour voitures compactes et moyennes

Le démarreur 101330B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec des consommations compatibles avec les systèmes 12 volts des voitures compactes et moyennes. La version 101330B privilégie la robustesse et la continuité de service, garantissant ainsi une fiabilité dans le trafic quotidien, avec des démarrages fréquents et des températures variables sans compromettre la batterie ni la transmission de démarrage.

Le groupe électromécanique fonctionne en 12 V et développe 1 kW, une puissance adéquate pour fournir un couple de démarrage stable sur de nombreux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens antihoraire respecte la direction prévue par les applications dédiées. La bride de 76 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et permet un serrage sécurisé avec des boulons traversants ; le boîtier compact et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à réduire les chutes de tension, les vibrations et l’usure des engrenages, améliorant ainsi le confort acoustique et la durabilité dans le temps.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles du groupe Volkswagen et des marques associées : SEAT Ibiza III et Ibiza IV, Cordoba, Altea, Leon, Altea XL et Toledo IV ; SKODA Fabia I et Fabia II, Roomster, Rapid et Octavia II ; VW Polo IV et Polo V, Golf V, Golf Plus V, Jetta III et Golf VI ; AUDI A1, A3 et Q5. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer les dimensions, l’orientation du pignon et le schéma de fixation.

L’installation est rapide et simple grâce à la bride de 76 mm qui facilite l’alignement, aux deux trous traversants qui facilitent le positionnement en butée et au pignon à 10 dents optimisé pour un engagement immédiat ; le sens antihoraire élimine toute ambiguïté de montage dans les applications prévues. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in de l’unité d’origine, avec des couples de serrage standards et un test fonctionnel immédiat après la connexion de la batterie, pour reprendre la route rapidement.