Démarreur 101282B — Bosch

Démarreur 101282B Bosch Kühner : fiabilité et performance pour votre véhicule

Avec le démarreur 101282B, neuf et fourni dans un emballage Bosch d'origine, produit par Bosch et distribué par Kühner, vous disposez d'une unité conçue pour garantir des démarrages rapides et fiables dans les conditions normales d'utilisation des voitures particulières. La conception privilégie la stabilité électrique et la résistance mécanique, afin de supporter les démarrages répétés typiques des déplacements quotidiens, même avec des arrêts et redémarrages fréquents.

L'architecture en 12 V associée à une puissance de 0,9 kW délivre le couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, avec des engrenages nets et progressifs. Le pignon à 10 dents fonctionne dans le sens horaire et s'accouple au volant moteur en réduisant le bruit et l'usure grâce à l'embrayage unidirectionnel ; le solénoïde de commande assure l'avance correcte de l'engagement et une alimentation du démarreur sans chute, au bénéfice de la batterie et du système électrique. Le logement de 76 mm centre précisément l'unité sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que les deux trous de fixation et l'absence de trous taraudés favorisent un serrage sûr avec une boulonnerie standard ; la version identifiée comme 101282B permet une reconnaissance immédiate de la configuration constructive.

Pour le montage sur les véhicules du Groupe Volkswagen et apparentés, cette unité est indiquée pour des modèles tels que VW Lupo I, Polo IV, New Beetle, Golf IV, Bora et Bora I, SEAT Ibiza III et Cordoba, SKODA Fabia I, AUDI A2 et VW Fox. Les caractéristiques dimensionnelles et de puissance facilitent son intégration dans les principales variantes de ces modèles sans interventions invasives. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suivent cette description, afin de sélectionner avec certitude la version correcte.

L'installation est simple et rapide : l'alignement est guidé par le logement de 76 mm, les deux points de fixation permettent un positionnement immédiat et le pignon à 10 dents, dans le sens horaire, s'engrène correctement sur la couronne du volant moteur sans besoin d'adaptateurs. L'accès aux bornes facilite un câblage propre ; dans la plupart des cas, il suffit de serrer au couple prescrit et de bien tendre la batterie pour remettre le véhicule en service dès le premier tour de clé, avec un démarrage rapide et régulier.