Démarreur 101260B — Bosch

Démarreur Bosch 101260B : fiabilité et puissance pour voitures particulières

Le démarreur 101260B, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. Fournie dans un emballage d’origine Bosch, cette pièce allie précision mécanique et stabilité électrique pour garantir des démarrages rapides même après de courts trajets ou en cas d’arrêts fréquents, tout en préservant la batterie et le système électrique du véhicule.

La plateforme en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur adéquate pour générer un couple de démarrage énergique et constant. Le pignon à 12 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La position de base du pignon de 15 mm est étudiée pour obtenir la bonne profondeur d’engagement, réduisant le bruit et l’usure des dents au fil du temps. Le corps présente quatre points de fixation, dont deux filetés, facilitant un serrage solide et un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses. Le solénoïde et la commutation sont dimensionnés pour des cycles de démarrage répétés, avec des câblages bien isolés et une gestion de la consommation qui limite les chutes de tension et les surchauffes.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, le 101260B offre une fiabilité quotidienne dans le trafic urbain et les déplacements extra-urbains, soutenant le démarrage à froid et la recharge après l’utilisation d’accessoires énergivores. La version identifiée par le code 101260B se distingue par une compatibilité transversale dans l’univers des marques françaises : elle est indiquée pour CITROËN Berlingo et Berlingo Multispace, Berlingo/First, C1, C2 et C2 Enterprise, C3 et C3 I, C3 II, C3 Picasso, C4 et C4 I, C4 Picasso I, C5 II et C5 III, DS3, Nemo, Xsara et Xsara Picasso ; dans le domaine PEUGEOT, elle s’adapte aux modèles 1007, 107, 206 et 206+, 206 Van, 207 et 207+, 207 SW, 307, 308 I et 308 SW I, 407, Partner et Partner Tepee, Bipper et Bipper Tepee, Ranch, Expert et Expert Tepee ; elle est également prévue pour TOYOTA Aygo et FIAT Scudo. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation a été pensée pour être simple et rapide : les quatre points de fixation avec deux emplacements filetés facilitent l’alignement et le serrage, la position de base du pignon de 15 mm favorise un accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, le pignon à 12 dents engage progressivement et la puissance de 1,4 kW assure un démarrage prêt dès le premier tour de clé : un remplacement généralement plug-and-play qui remet la voiture sur la route en peu de temps.