Démarreur 101247B — Bosch

Démarreur 101247B Bosch : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 101247B, neuf et de haute qualité, fabriqué par BOSCH et distribué par Kühner, est conçu pour offrir un enclenchement rapide et constant lors des démarrages quotidiens. La version 101247B est étudiée pour les voitures particulières et garantit une fiabilité sur les trajets quotidiens, avec un fonctionnement régulier même après des cycles répétés et en présence de variations thermiques ou de longues périodes d'arrêt.

L’architecture en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 1,7 kW, afin de fournir un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 76 mm présente deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui favorise le centrage et le serrage avec une boulonnerie standard. La construction porte une attention particulière à la dissipation de la chaleur et à la robustesse du solénoïde, contribuant à réduire les chutes de tension, le bruit et l’usure des engrenages lors des redémarrages fréquents.

La compatibilité couvre un large éventail de modèles très répandus : parmi les applications typiques figurent les OPEL Vectra B, Vectra C et Signum ; les équivalents VAUXHALL Vectra (B), Vectra Mk II (C) et Sintra ; ainsi que la VOLVO S60 I. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques (modèle, années et motorisation) et le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous, utiles pour confirmer les dimensions, l’enclenchement et l’alignement au volant moteur.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : la bride de 76 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’enclenche immédiatement sur la couronne et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet un câblage sans adaptateurs ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité précédente, avec un serrage selon les spécifications du constructeur du véhicule et une mise en service immédiate pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.