Démarreur 101202B — Bosch

Démarreur 12V 2,3kW Bosch Kühner : fiabilité pour véhicules utilitaires et Mercedes-Benz

Le démarreur 101202B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, combine un couple de démarrage puissant et une fiabilité durable pour garantir des démarrages rapides même dans des conditions difficiles. L’alimentation en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,3 kW, offrant ainsi un entraînement énergique du moteur et une rapidité de mise en marche avec des consommations bien contrôlées et des pertes minimisées.

Conçu pour une utilisation polyvalente, il s’adapte naturellement aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, où des départs fréquents et une continuité de service sont nécessaires ; en même temps, il répond aux besoins des voitures particulières destinées aux déplacements ordinaires, assurant une distribution régulière, un niveau sonore réduit et une moindre sollicitation des composants de transmission à chaque démarrage.

Les composants mécaniques sont calibrés pour la précision et la durabilité : le pignon à 10 dents avec sens horaire garantit un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la diamétrie du siège à 82,5 mm assure un centrage stable et réduit les vibrations. La présence de deux trous de fixation permet un serrage simple et robuste ; la position de base du pignon de 26 mm favorise un alignement correct, limitant l’usure des dents et les pics de bruit. L’optimisation du solénoïde et la lubrification soignée des roulements soutiennent des cycles répétés, contribuant à des démarrages fiables même avec des variations thermiques, de la poussière et de l’humidité.

La version 101202B est utilisée sur de nombreux modèles Mercedes-Benz, notamment les Classe E, Classe M, Classe S, Classe C, les séries Sprinter 2‑t, Sprinter 3‑t et Sprinter 4‑t, ainsi que la Classe G. Pour confirmer précisément les correspondances selon le modèle, les années et les motorisations, et pour vérifier les équivalences des codes OEM, nous vous invitons à consulter les tableaux situés après cette description : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour choisir la solution correcte.

L’installation est conçue pour être immédiate : le siège de 82,5 mm guide l’insertion dans la cloche, les deux points de fixation facilitent l’alignement, tandis que la cote de 26 mm du pignon assure un engagement parfait avec la couronne. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et l’accès aux connexions rend le câblage rapide et ordonné ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.