Démarreur 101189R — Kuhner

Démarreur 101189R Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières

Le démarreur 101189R, reconditionné selon des critères rigoureux et développé et distribué par Kühner, offre un équilibre convaincant entre fiabilité et durabilité. Le processus de révision remet l’unité en état fonctionnel équivalent au neuf grâce à des contrôles dimensionnels, un remplacement ciblé des composants soumis à l’usure et des tests au banc vérifiant le couple de démarrage, les consommations et la réactivité de l’engagement du pignon, assurant ainsi des démarrages répétés et réguliers dans le temps.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il maintient des performances constantes lors des déplacements quotidiens, des démarrages à froid aux redémarrages à moteur chaud après de courtes pauses. La gestion de l’énergie est équilibrée pour préserver la batterie et le câblage, tandis que la cinématique du groupe pignon-volant est optimisée pour réduire les bruits et les à-coups, améliorant la sensation de réactivité à l’actionnement de la clé ou du bouton de démarrage.

L’architecture électrique en 12 V avec une puissance de 1,1 kW délivre le couple nécessaire aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, garantissant un démarrage franc et contrôlé. Le pignon à 8 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire confirme la bonne direction dans les applications prévues. La bride avec deux trous de fixation permet un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses ; la version 101189R identifie la configuration de construction et de câblage, utile pour reconnaître rapidement la correspondance avec l’unité d’origine.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe américain : Chrysler Neon, Neon II, Stratus, 300M et Concorde ; les correspondants Dodge Neon, Neon II et Stratus ; les versions Plymouth Neon, Neon II et Breeze. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter immédiatement le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, où vous trouverez les équivalences utiles pour sélectionner sans doute la variante correcte.

Le montage est conçu pour être rapide et simple : les deux trous de fixation facilitent le positionnement, le pignon à 8 dents s’engage avec précision sur la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; après serrage selon les couples recommandés par le constructeur du véhicule, il suffit de vérifier le jeu d’engagement et la bonne tension de la batterie pour obtenir un démarrage prêt dès le premier test. Une solution concrète pour un remplacement sans complications et des résultats immédiats.