Démarreur 101112B — Bosch

Démarreur 24v 4kw Bosch Kühner 101112B : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

Dans la version 101112B, le démarreur est livré neuf et dans son emballage d'origine, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, avec une conception dédiée aux besoins des véhicules lourds. La construction robuste privilégie la continuité de service et la résistance à l'usure, garantissant ainsi des démarrages fiables même après de longues périodes d'arrêt ou dans des conditions climatiques défavorables.

Il est conçu pour une utilisation sur camions, autobus et autocars, où la fiabilité aide à supporter des horaires prolongés et des arrêts fréquents typiques des transports longue distance et des services professionnels. L'architecture électrique en 24 V limite les chutes de tension sur les longues distances de câblage des véhicules industriels et, associée à une puissance de 4 kW, assure un couple de démarrage élevé pour faire tourner avec force des moteurs diesel de grande cylindrée et haute compression.

La mécanique d'engagement utilise un pignon de 9 dents qui s'engrène avec précision sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues. La bride de 89 mm offre trois trous de fixation sans aucun trou taraudé, une solution avec des trous traversants qui simplifie le serrage et assure un centrage stable du carter de boîte de vitesses. Le solénoïde à action rapide et l'embrayage unidirectionnel protègent l'ensemble des à-coups et des surcharges, favorisant des démarrages répétés sans pénaliser la durée de vie des enroulements et des roulements.

En termes d'application, le 101112B est adapté pour le Mercedes-Benz Vario, une plateforme très répandue dans le transport de marchandises et les services spéciaux. Pour confirmer la pleine interchangeabilité avec votre configuration, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les détails des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir l'unité correcte en fonction de l'installation électrique, du carter et de la couronne du volant moteur.

Le montage est rapide et simple : la bride de 89 mm avec un schéma à trois points guide l'alignement, les trous traversants sont prévus pour une boulonnerie standard et le sens horaire élimine toute ambiguïté lors du positionnement. L'accès aux bornes de puissance et de commande, typiquement 30 et 50, permet un câblage immédiat ; le pignon à 9 dents s'accouple sans réglages supplémentaires, complétant ainsi l'installation en peu de temps et rétablissant immédiatement des démarrages fiables et réguliers.