Art. 101109B
EAN: 8056224113462
Détails techniques de la pièce de rechange 101109B
- Catégorie de produit: démarreur
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 9
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Puissance nominale [kW]: 2,6 kW
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Diamètre réception [mm]: 81,5 mm
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Nombre de trous de fixation: 3
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Pignon-position de base [mm]: 23,5 mm
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Version: 101109B
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Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Non disponible
€118.80TVA exclue
Démarreur 101109B Bosch Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires
Le démarreur 101109B, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans une large gamme d'applications professionnelles. La version 101109B allie robustesse mécanique et contrôle électrique précis, offrant ainsi une répétabilité de démarrage même après des cycles intensifs et dans des conditions environnementales difficiles.
L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,6 kW, valeur qui assure un couple de démarrage élevé pour soutenir les moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engrènement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, limitant les à-coups et l’usure ; la position de base du pignon de 23,5 mm définit la profondeur d’attaque, réduisant le bruit et préservant les engrenages. Le logement de 81,5 mm garantit un auto-centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que les trois trous de fixation répartissent l’effort et maintiennent l’alignement lors du démarrage. La qualité des matériaux, le blindage électrique soigné et un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à minimiser les chutes de tension et les surchauffes, avec des bénéfices concrets pour la batterie et l’installation.
En termes d’applications, le 101109B est indiqué pour de nombreux véhicules de la famille des véhicules utilitaires et grands fourgons, notamment Fiat Ducato, Citroën Jumper I et Peugeot Boxer. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour confirmer le choix correct en fonction du volant moteur, de la cloche et de la configuration électrique.
L’installation est conçue pour être simple et rapide : le logement de 81,5 mm facilite le centrage, les trois points de fixation assurent un serrage stable et le décalage du pignon de 23,5 mm permet un accouplement immédiat avec la couronne, réduisant la nécessité de réglages. L’accès aux bornes de puissance et de commande est linéaire, rendant le raccordement du câblage intuitif ; dans la plupart des applications, on procède au remplacement direct de l’unité d’origine, avec un simple positionnement, un serrage aux couples prescrits et une vérification du jeu correct du pignon : quelques étapes pour être rapidement opérationnel.