Démarreur 101074B — Bosch

Démarreur 101074B Bosch Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages sûrs

Conçu par Bosch et distribué par Kühner, le démarreur 101074B, neuf et de haute qualité, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans le temps. La version 101074B allie précision mécanique et efficacité électrique pour offrir un démarrage sûr même après de courtes pauses ou en présence de températures rigoureuses, avec un niveau sonore réduit et une consommation électrique équilibrée.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le groupe de démarrage fonctionne sur des systèmes en 12 V et utilise un moteur de 1,4 kW capable de développer le couple de démarrage nécessaire pour mettre en marche des moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation horaire respecte les spécifications de montage prévues par les constructeurs. La cinématique interne optimisée et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à limiter l’usure, les vibrations et les surchauffes lors des redémarrages fréquents typiques de la conduite urbaine.

L’interface de montage est conçue pour une interopérabilité maximale : l’alésage de 82,5 mm facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et la bride prévoit deux trous de fixation, dont un taraudé, permettant un serrage précis et stable. L’isolation des conducteurs, la qualité des balais et la conception soignée de l’engrenage réduisent les chutes de tension, les frottements et le bruit, améliorant la réactivité de l’engagement et la durée de vie des composants même dans des environnements poussiéreux ou humides.

La compatibilité comprend de nombreux modèles du groupe VAG et au-delà : parmi les applications les plus courantes figurent les Audi Coupé B3, Cabriolet B3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5, Allroad C5, A6 C6, A8 D2 et A8 D3 ; les Volkswagen Passat B5 et Passat B5.5 ; la Škoda Superb I. Pour une vérification précise de l’association selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utile pour confirmer les correspondances et éventuels remplacements.

Le montage est simple et rapide : l’alésage de 82,5 mm guide l’alignement, les deux points de fixation avec un taraudage réduisent les temps de serrage et le pignon à 9 dents, en sens horaire, s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement celle d’origine sans besoin d’adaptateurs, permettant une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.