Démarreur 101067B — Bosch

Démarreur Bosch 101067B : fiabilité et performances pour BMW Série 3, 5, 7, Z3, Z4, X3 et X5

Le démarreur 101067B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. Proposé dans la version identifiée 101067B et fourni dans un emballage d’origine Bosch, il allie rigueur de fabrication et continuité de performance, afin de supporter les démarrages répétés typiques des déplacements quotidiens sans fatiguer la batterie ni le câblage.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,4 kW, une puissance calibrée pour offrir un couple de démarrage immédiat sur des moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents favorise un engagement précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La position de base du pignon de 22 mm contribue au bon recul/avancement de l’engrenage, limitant le bruit et l’usure de l’interface. Le solénoïde, intégré dans le corps du démarreur, contrôle de manière fiable l’engagement et la commutation de puissance, garantissant des cycles rapides même à chaud.

Sur le plan mécanique, l’interface est définie par un diamètre d’alésage de 76 mm pour un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses, avec trois points de fixation au total dont deux trous filetés pour un serrage sûr et répétable. La structure compacte optimise l’encombrement dans le compartiment moteur et supporte la résistance aux vibrations, poussières et humidité ; des matériaux anti-usure et une lubrification longue durée des supports réduisent les frottements et contribuent à la constance de la vitesse d’entraînement, améliorant la réactivité du démarrage et la durée de vie globale du système.

Indiquée pour les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, la version 101067B s’applique à de nombreux modèles BMW tels que Série 3, Série 5, Série 7, Z3, Z4, X3 et X5. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour sélectionner la variante correcte en fonction de la configuration de votre moteur et de la géométrie de la cloche.

Le montage est conçu pour être rapide : le diamètre d’alésage de 76 mm facilite l’alignement, les trois points de fixation (dont deux filetés) permettent un positionnement immédiat et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de compléter le raccordement électrique en quelques étapes ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en mode « drop-in », sans adaptateurs, avec des serrages aux couples prescrits et une mise en service immédiate pour reprendre la route avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.