9606 — Mahle

Électroaimant 9606 MAHLE pour démarreur : précision et fiabilité pour véhicules industriels

L’électroaimant 9606 pour démarreur, neuf, fabriqué par MAHLE et distribué par Kühner, contrôle avec précision la phase de pré-engagement du démarreur : il attire le noyau mobile, fait avancer le pignon vers la couronne du volant moteur et ferme le circuit de puissance avec des contacts robustes, assurant ainsi des démarrages rapides et répétables même dans des conditions difficiles. L’attention portée à la stabilité électrique et à la résistance mécanique permet de réduire les chutes de tension, les étincelles à l’ouverture et les surchauffes typiques des cycles de démarrage fréquents.

La bobine est dimensionnée pour des installations en 24 V et adopte le schéma habituel d’attraction et de maintien, qui limite la consommation une fois l’engagement terminé, protégeant ainsi le câblage et la batterie. Le corps de l’actionneur et le piston effectuent des mouvements rapides et linéaires, tandis que le ressort de rappel garantit un désengagement net lors du relâchement ; les contacts à large surface favorisent une conduction fiable et une moindre résistance de passage, au bénéfice du couple disponible au démarreur. Les spécifications indiquées incluent une valeur de référence de 80 A pour le circuit concerné, utile pour contextualiser le dimensionnement du composant dans des installations 24 volts, sachant que les courants d’appel du démarreur sont significativement plus élevés et sont gérés par la section de puissance fermée par l’électroaimant.

La construction est conçue pour affronter des scénarios réels : vibrations du groupe motopropulseur, humidité, poussières et variations thermiques typiques des véhicules industriels et des machines opératrices. La réponse rapide réduit le temps entre la commande de clé et la rotation du moteur, favorisant des démarrages sûrs même après des arrêts prolongés ou à basses températures. Pour vérifier toutes les correspondances avec les pièces d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, où vous trouverez des équivalences et substitutions utiles pour identifier sans doute la version correcte.

Le montage est simple et intuitif : l’électroaimant s’installe directement sur le carter du démarreur et prévoit des connexions claires, avec une borne batterie en entrée, une sortie vers le moteur et une borne de commande ; l’accessibilité des points de fixation facilite le serrage, tandis que l’alignement guidé réduit le risque de contraintes mécaniques sur l’ensemble. Après avoir débranché la batterie, le remplacement s’effectue en quelques étapes avec rétablissement du câblage existant et contrôle final de l’engagement ; une solution pratique qui permet un retour en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.