Alternateur 556879RIV — Valeo

Alternateur 556879RIV Valeo pour Land Rover : puissance et fiabilité pour Range Rover Sport II et Defender

L’alternateur 556879RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge sûre et constante du système 12 volts dans les voitures modernes. Conçu pour supporter des charges électriques élevées sans fatiguer la batterie, il offre une alimentation stable aux consommateurs les plus exigeants lors des déplacements quotidiens, de la climatisation aux systèmes d’éclairage et d’infodivertissement.

La version 556879RIV adopte un réglage de délivrance qui privilégie la réactivité et la continuité : le courant nominal de 230 A fournit une large réserve d’énergie en association avec les systèmes 12 V, favorisant une récupération rapide de la charge même à bas régime. L’architecture avec rotor et stator à haute densité, redresseur à faible chute et régulateur interne assure une tension stable, réduit les pics et limite le stress thermique sur les composants. La ventilation étudiée pour le flux d’air du compartiment moteur et l’équilibrage précis du groupe tournant contribuent à contenir les vibrations et le bruit, améliorant le confort et la durabilité dans le temps.

Pour les applications routières, il convient particulièrement aux Land Rover Range Rover Sport II et Land Rover Defender, où la présence de nombreux consommateurs électriques et accessoires nécessite un générateur fiable et capable de gérer de fortes consommations. La configuration 12 V et 230 A garantit une marge lors de l’usage urbain avec arrêts et démarrages fréquents ainsi que lors des trajets extra-urbains, maintenant la batterie efficace et protégeant les systèmes électroniques. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de choisir avec précision la variante parfaitement interchangeable avec le composant d’origine.

L’installation est simple grâce aux encombrements et cotes de fixation alignés aux spécifications d’équipement d’origine, à l’alignement immédiat de la poulie avec la courroie d’accessoires et à l’accès facile aux bornes pour le raccordement du pôle de puissance et du signal de contrôle. Dans des conditions normales, il suffit de remplacer l’unité, de tendre correctement la courroie et de vérifier la tension en régime pour obtenir immédiatement une recharge stable : un montage linéaire qui réduit les temps d’arrêt et remet rapidement le véhicule en pleine efficacité.