Alternateur 556711RIV — Valeo
Détails techniques de la pièce de rechange 556711RIV
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 150 A
- Nombre de stries: 6
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56,9 mm
- Version: 556711RIV
- Producteur: Valeo, distributeur: Kuhner
Alternateur 556711RIV Valeo : efficacité et fiabilité pour Opel Astra K et Insignia B
L’alternateur 556711RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et une recharge efficace du système 12 V dans les voitures modernes. Son architecture réduit les pertes électriques et les dispersions thermiques, maintenant la tension à des valeurs constantes même avec de nombreux consommateurs actifs ; la construction en alliage léger et le design du groupe rotor-stator favorisent la durabilité, la silence et une dissipation efficace de la chaleur lors des pics de charge.
Dans une utilisation quotidienne sur des véhicules routiers à usage privé, il garantit des démarrages fiables, une récupération rapide de la charge après de courts trajets et une alimentation continue pour la climatisation, l’éclairage, les pompes électriques et les systèmes d’infodivertissement. La réponse aux variations de régime est rapide, de sorte que la batterie reste en bonne santé même dans les trajets urbains caractérisés par des arrêts et démarrages fréquents, avec moins de sollicitations sur la courroie et les roulements grâce à un équilibrage soigné des masses tournantes.
D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre un courant de charge de 150 A, des caractéristiques adaptées pour gérer des consommateurs énergivores et des recharges rapides après le démarrage. La poulie poly-V à 6 nervures avec un diamètre de 56,9 mm assure une prise efficace et un alignement optimal avec la courroie d’accessoires, limitant le glissement et améliorant l’efficacité de la transmission. Le régulateur de tension intégré et le redresseur à diodes dimensionné pour des charges élevées contribuent à une alimentation propre et fiable, tandis que la ventilation interne dirige l’air vers les zones les plus sollicitées, préservant l’électronique de contrôle. Des diamètres autour de 56 mm et des courants de charge de 150 A sont typiques des applications de cette gamme sur les plateformes Opel de dernière génération, avec des variantes proches selon les finitions.
La compatibilité comprend OPEL Astra K et OPEL Insignia B, contextes dans lesquels le 556711RIV s’intègre sans modifications aux systèmes 12 V et aux géométries de montage d’origine. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié avec les modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les références croisées utiles pour vérifier la version, les connexions et la configuration de la poulie.
Le montage est conçu pour être simple : encombrements et points de fixation reprennent les logements d’origine, la poulie 6PK de 56,9 mm facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires et l’accès aux bornes permet un câblage ordonné. En remplacement de la pièce d’origine, l’installation se fait normalement en mode plug-and-play, avec un réglage correct de la tension de la courroie et une vérification finale de la recharge au ralenti ; une procédure rapide qui réduit les temps d’atelier et vous remet immédiatement en route.
