Alternateur 556703RIV — Valeo

Alternateur 556703RIV Valeo : énergie stable et fiable pour automobiles

Alternateur 556703RIV, neuf et fabriqué par Valeo avec distribution Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et fiable aux systèmes 12 volts. La qualité de fabrication et l’attention portée à l’efficacité thermique en font un compagnon sûr pour une utilisation quotidienne, avec une alimentation électrique prête même lorsque le nombre d’appareils à bord augmente et que la recharge de la batterie doit rester constante.

Il est destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où fiabilité, silence et continuité en conduite urbaine et extra-urbaine sont nécessaires. Lors des redémarrages fréquents, avec les lumières, la climatisation et les systèmes d’infodivertissement activés, il maintient une tension stable et récupère rapidement l’état de charge, protégeant la batterie et les calculateurs électroniques grâce à une régulation précise.

La configuration électrique fonctionne en 12 V avec une capacité de charge de 150 A, valeur qui supporte sans difficulté les pics de consommation des systèmes modernes. La poulie rainurée à 5 nervures, d’un diamètre de 56,9 mm, optimise l’adhérence de la courroie poly-V et réduit le glissement, tandis que le régulateur intégré gère la tension en continu, limitant les chutes et surtensions. L’ensemble rotor-stator à haute efficacité et le pont redresseur dimensionné pour des courants élevés contribuent à réduire les pertes, améliorer la dissipation thermique et prolonger la durée de vie des roulements.

Pour l’application sur véhicule, ce modèle est indiqué pour Opel Astra K et Opel Insignia B, offrant une compatibilité avec les architectures électriques typiques de ces plateformes. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit la description, afin de choisir avec certitude la version correcte selon le système, la courroie et les géométries de montage.

L’installation est simple grâce aux dimensions cohérentes avec les logements d’origine, à la poulie de 56,9 mm déjà préassemblée qui facilite l’alignement de la courroie à 5 nervures et aux connexions électriques de puissance et signal facilement accessibles. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur, serrer les points de fixation aux couples prescrits, connecter B+ et masse, tendre correctement la courroie et procéder à la vérification de la charge pour reprendre rapidement la route avec un montage rapide et propre.