Alternateur 556701RIV — Valeo

Alternateur 556701RIV Valeo : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz

Alternateur 556701RIV, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et une recharge rapide des systèmes 12 V dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La grande capacité de délivrance soutient sans hésitation les équipements modernes, de la climatisation aux systèmes d’infodivertissement, assurant une énergie propre et la protection de la batterie même avec des arrêts fréquents en milieu urbain.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie fiabilité et continuité de service grâce à un régulateur électronique précis et un redresseur dimensionné pour gérer des charges intenses. La version identifiée par la référence 556701RIV associe une tension nominale de 12 V à un courant de charge de 250 A, valeur qui permet une récupération rapide de la batterie même avec de nombreuses consommations actives. La poulie Poly‑V à 5 nervures avec un diamètre de 56 mm améliore l’adhérence de la courroie et réduit le glissement, favorisant la recharge dès les bas régimes tout en limitant le bruit et les vibrations.

La qualité de fabrication se reflète dans des matériaux résistants aux sollicitations thermiques et mécaniques, un rotor équilibré pour limiter l’usure des roulements et une gestion de la tension qui préserve l’intégrité des électroniques embarquées. L’optimisation des flux d’air de refroidissement assure une stabilité de rendement sur les trajets prolongés, tandis que l’architecture avec régulation intelligente s’intègre aux systèmes de gestion énergétique du véhicule, convenant également aux systèmes avec fonction start/stop.

En termes d’application, l’alternateur est utilisé sur de nombreuses versions de Mercedes‑Benz Classe A, Mercedes‑Benz CLA et Mercedes‑Benz GLA. Pour sélectionner avec certitude la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des détails des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez vérifier rapidement les correspondances et équivalences selon la configuration de votre système et la géométrie de la transmission auxiliaire.

Le montage est simple grâce aux dimensions conformes aux logements d’origine, à la poulie de 56 mm à 5 nervures qui facilite l’alignement de la courroie et aux connexions électriques disposées pour un câblage immédiat, avec terminal de puissance et connecteur de signal facilement accessibles. Dans les applications prévues, l’installation se fait généralement en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’unité, serrer les points de fixation et tendre correctement la courroie pour obtenir une recharge rapide et silencieuse dès les premiers kilomètres.