Alternateur 556699RIV — Valeo

Alternateur 556699RIV Valeo : efficacité et fiabilité pour les voitures Mercedes-Benz

Alternateur 556699RIV en version neuve, conçu par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et continue du système électrique 12 volts des voitures particulières. L’unité combine efficacité de conversion et robustesse structurelle, offrant une recharge fiable de la batterie et un support constant aux équipements embarqués lors des déplacements urbains et extra-urbains.

Destiné à l’usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il maintient des performances régulières dans le trafic quotidien, lorsque les cycles fréquents de démarrage et d’arrêt ainsi que l’utilisation intensive de la climatisation, du dégivrage et de l’éclairage nécessitent une réserve de courant prête. La qualité des matériaux et la dissipation thermique soignée contribuent à limiter l’usure et le bruit, préservant ainsi confort et fiabilité dans le temps.

Sur le plan technique, la version 556699RIV fonctionne en 12 V et délivre jusqu’à 200 A, valeur qui permet de supporter des charges électriques élevées sans chutes de tension perceptibles. La poulie multi-gorges de 52 mm avec 5 nervures optimise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement lorsque la demande de puissance augmente, favorisant une recharge rapide dès les régimes les plus bas du moteur. L’équilibrage du rotor et le réglage précis de la tension garantissent une stabilité de l’alimentation, protégeant la batterie et les composants électroniques sensibles même en présence de variations thermiques et de vibrations.

En termes d’applications véhicules, l’alternateur est indiqué pour plusieurs modèles Mercedes‑Benz, notamment Classe A, Classe B, CLA, GLA et GLB. Pour confirmer précisément la compatibilité avec votre modèle, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement la correspondance par rapport aux finitions, au système et aux géométries de montage.

L’installation est rapide et simple grâce aux fixations conformes aux logements d’origine, à l’alignement intuitif de la courroie multi-gorges et à l’accès facile aux bornes de connexion pour la puissance et le contrôle. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, avec un bon réglage de la tension de la courroie et des fixations ne nécessitant pas d’adaptateurs : une procédure simple qui réduit les temps d’immobilisation et permet de reprendre la route avec une unité prête à fournir de l’énergie dès le ralenti.