Alternateur 556564RIV — Valeo

Alternateur 556564RIV Valeo pour Ford Fiesta VII : fiabilité et performances optimales

L’alternateur 556564RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable du système électrique 12 V des voitures particulières. La version identifiée par le sigle 556564RIV délivre jusqu’à 150 A, une valeur qui permet de soutenir sans difficulté les équipements modernes et de maintenir la batterie dans un état de charge optimal même avec des démarrages fréquents et des trajets courts.

Conçu pour une utilisation quotidienne sur véhicules routiers à usage privé, il garantit fiabilité dans le trafic urbain et lors des déplacements extra-urbains grâce à une gestion précise de la tension et une réponse rapide dès les bas régimes. La distribution régulière réduit les pics qui fatiguent les accumulateurs et l’électronique, préservant phares, climatisation, systèmes d’infodivertissement et aides à la conduite.

La poulie à 6 nervures maximise l’adhérence de la courroie poly-V et limite le glissement lorsque la demande électrique augmente, favorisant une recharge efficace même à bas régime. Le groupe rotor-stator à haute efficacité, associé à un redresseur à diodes de grande capacité et à un régulateur électronique intégré, assure une courbe de charge stable sur toute la plage de régime. La ventilation interne et les roulements étanches contribuent à contenir les températures et le bruit, améliorant la durée de vie en service.

La compatibilité comprend la Ford Fiesta VII, avec des applications sélectionnées en fonction de la motorisation et de l’année de production. Pour identifier sans erreur l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails du modèle, des années et des moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version adaptée à votre véhicule.

Le montage est rapide grâce à des dimensions et des points de fixation cohérents avec le logement d’origine, à la poulie à 6 nervures déjà préassemblée et à des connexions clairement identifiées pour la borne de puissance et le circuit d’excitation/contrôle. L’alignement de la courroie poly-V et la tension correcte complètent une installation simple, qui dans la plupart des cas se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, pour une remise en service immédiate et sans complications.