Alternateur 556476RIV — Valeo

Alternateur 556476RIV Valeo : puissance et fiabilité pour Audi A6 C6 et C7

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, l’alternateur 556476RIV, neuf, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux voitures dans le trafic quotidien. Il fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre jusqu’à 150 A, afin de soutenir sans faille les équipements modernes : climatisation, éclairage puissant, systèmes d’infodivertissement et recharge des appareils, avec une recharge de la batterie prête même après de courts trajets.

L’unité est destinée à un usage sur véhicules routiers à usage privé, où fiabilité et continuité de service sont essentielles. Le groupe rotor-stator triphasé, associé à un redresseur à diodes et un régulateur électronique intégré, maintient la tension dans des valeurs adaptées à la protection de l’électronique embarquée, limitant les pics et les chutes. La conception privilégie une dissipation thermique élevée et l’utilisation de roulements étanches à faible bruit, avec un équilibrage précis pour réduire vibrations et usure de la courroie.

La poulie 6PK de diamètre 56 mm favorise un accouplement sûr avec la courroie poly-V et améliore la délivrance à bas régime, réduisant le glissement lorsque la charge électrique augmente. La version identifiée par le code 556476RIV adopte des géométries répandues dans le segment, simplifiant ainsi l’intégration dans les emplacements d’origine et garantissant un alignement précis avec le reste du système auxiliaire. Des matériaux anti-usure, un isolement soigné des enroulements et un flux d’air optimisé contribuent à une longue durée de vie même dans des conditions environnementales difficiles.

En termes d’application, le 556476RIV est adapté à plusieurs configurations du monde Audi, en particulier A6 C6 et A6 C7. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix correct selon le système et les spécifications de votre équipement.

Le montage est simple et rapide : la poulie de 56 mm avec profil à six nervures assure un alignement immédiat avec la courroie poly-V, tandis que les points de fixation conformes aux standards de la catégorie permettent le remplacement direct de l’unité d’origine. L’accès à la borne de puissance B+ et au connecteur de commande (par exemple signal d’excitation ou ligne de communication, selon le système du véhicule) est aisé, tout comme le bon tensionnement de la courroie ; cela permet une mise en service rapide et fiable, avec une recharge stable dès les premiers tours moteur.