Alternateur 556400RIV — Valeo

Alternateur 48V 250A Valeo Kühner 556400RIV : puissance et fiabilité pour Land Rover

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, l’alternateur 556400RIV, neuf et de haute qualité, apporte sur la route la fiabilité des systèmes 48 V avec une capacité de charge de 250 A. La délivrance stable protège la batterie et l’électronique embarquée même avec des consommateurs énergivores, tandis que la poulie poly-V à 6 nervures avec un diamètre de 54 mm assure une transmission régulière, réduisant glissements et bruits dans les cycles d’utilisation quotidiens.

Destiné aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, l’alternateur garantit une continuité d’alimentation pour la climatisation, l’éclairage et les systèmes d’assistance à la conduite. Dans les architectures électrifiées 48 V, de plus en plus répandues, la réserve de courant favorise la récupération d’énergie au lâcher d’accélérateur et l’intégration avec les fonctions d’arrêt et de redémarrage du moteur, contribuant au confort et à la régularité de conduite même en circulation urbaine.

Sur le plan technique, la combinaison 48 V et 250 A correspond à un potentiel électrique allant jusqu’à environ 12 kW en conditions idéales, valeur qui se traduit par une rapidité de recharge et une large disponibilité de courant instantané. Le régulateur électronique interne maintient la tension dans des plages précises, limitant pics et ondulations, tandis que la gestion thermique du groupe rotor-stator et les roulements étanches longue durée préservent l’efficacité et la discrétion dans le temps. La poulie de 54 mm optimise le rapport de transmission à bas régime, et le profil à 6 nervures augmente la surface de contact avec la courroie, favorisant la stabilité sous charge.

La compatibilité est ciblée sur des modèles Land Rover tels que Range Rover Evoque et Discovery Sport. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles situé après cette description : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour un choix sûr, en accord avec la courroie, la poulie et les géométries de montage prévues par le constructeur.

La simplicité de montage est un point fort : encombrements conformes au logement d’origine, poulie poly-V à 6 nervures de 54 mm déjà installée et connexions bien accessibles permettent un remplacement direct. Il suffit d’aligner l’unité sur les points de fixation, de connecter la borne de puissance et le connecteur de commande prévus par le véhicule, puis de procéder au bon tensionnement de la courroie ; l’alternateur est immédiatement opérationnel, avec une recharge prête et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.