Alternateur 556397RIV — Valeo

Alternateur 556397RIV Valeo pour Citroën Ami : fiabilité et performances optimales

L’alternateur 556397RIV, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est livré dans son emballage d’origine et conçu pour garantir une alimentation électrique stable et fiable dans des conditions d’utilisation quotidiennes normales. Destiné aux voitures particulières, il soutient en continu les équipements embarqués et protège la batterie grâce à une régulation de tension précise, afin de maintenir le système efficace en circulation urbaine comme lors des trajets extra-urbains.

Le cœur du système fonctionne sur une architecture à 48 V avec une capacité de charge allant jusqu’à 250 A, une dimension assurant une réserve d’énergie pour les phares, la climatisation, les servomécanismes électriques et les dispositifs embarqués à forte demande. La poulie de 72,8 mm avec profil poly‑V à 10 nervures maximise l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la charge augmente, tandis que le rotor équilibré et l’optimisation du flux d’air améliorent la dissipation thermique et la régularité de l’alimentation même à bas régime.

La version 556397RIV se distingue par des composants sélectionnés et un redresseur haute capacité qui réduit les chutes de tension et les ondulations, au bénéfice de la stabilité électrique des calculateurs et capteurs. Les enroulements en cuivre à haut facteur de remplissage augmentent l’efficacité, les roulements étanches minimisent le bruit et l’usure, et le carter à ailettes favorise le refroidissement sous charge prolongée. Le résultat est une recharge rapide, continue et sûre, conçue pour la fiabilité dans le temps et pour limiter l’entretien courant.

En termes d’application, cet alternateur est indiqué pour la Citroën Ami. Pour une vérification précise de l’association, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule compatible — modèle, années et motorisation — puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour identifier sans erreur la version correcte selon le système électrique et la configuration de la courroie.

L’installation est pensée pour être rapide : la poulie 10PK de 72,8 mm simplifie l’alignement avec le tendeur de courroie existant, les encombrements sont cohérents avec les logements d’origine et les points de fixation facilitent le positionnement sans adaptations. L’accès aux bornes est aisé pour un câblage propre ; après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification de la polarité, la mise en service est immédiate, garantissant une recharge stable et un fonctionnement silencieux dès les premiers kilomètres.