Alternateur 556395RIV — Valeo

Alternateur 556395RIV Valeo : puissance et fiabilité pour systèmes 48 V

L’alternateur 556395RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes 48 V de dernière génération et assure une alimentation stable et prête pour des charges électriques exigeantes. Conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières, il allie fiabilité et continuité de service, garantissant une recharge rapide de la batterie à basse vitesse moteur et une gestion efficace des pics de demande énergétique typiques de la conduite urbaine avec démarrages et arrêts fréquents.

La version 556395RIV se distingue par sa capacité à fournir 250 A à 48 V, valeur offrant une large réserve de courant pour les phares, la climatisation, les pompes électriques, les systèmes ADAS et la récupération d’énergie au lâcher d’accélérateur lorsque le véhicule le prévoit. L’électronique de régulation optimise la tension de manière progressive, afin de préserver l’état de charge et de limiter les oscillations pouvant fatiguer les équipements. Dans les architectures mixtes 48/12 V, l’alternateur travaille en synergie avec le convertisseur DC/DC embarqué, garantissant une alimentation stable au réseau traditionnel et favorisant le bon fonctionnement de toutes les unités de contrôle du véhicule.

La mécanique utilise une poulie de 54 mm avec 6 nervures compatible avec les courroies poly‑V courantes dans le segment, réduisant les glissements et les bruits lorsque la demande de courant augmente. Le groupe rotor‑stator est équilibré pour limiter les vibrations et l’usure des roulements, tandis que le flux d’air et les surfaces de dissipation favorisent l’évacuation de la chaleur générée sous charge prolongée. Le résultat est une production électrique régulière, prête dès les régimes moyens‑bas et conforme aux exigences des voitures modernes équipées de systèmes électroniques avancés et de fonctions start&stop évoluées.

En termes d’application, l’alternateur trouve naturellement sa place sur Land Rover Range Rover Evoque et Land Rover Discovery Sport, plateformes adoptant des solutions 48 V pour augmenter l’efficacité et le confort. Pour identifier la correspondance exacte avec l’année, la finition et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement le remplacement correct selon le numéro de châssis et la configuration du système.

Le montage est simple et rapide grâce à l’alignement naturel de la poulie de 54 mm avec les courroies à 6PK, à l’accès facile aux connexions électriques et à la compatibilité avec les supports et tendeurs d’origine. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct : on positionne l’unité dans son logement, on serre aux couples prescrits, on reconnecte le câblage et on rétablit la tension correcte de la courroie. Une fois le moteur démarré, la recharge se stabilise rapidement, vous permettant de reprendre la route avec une intervention propre et sans complications.