Alternateur 555296RIV — Valeo

Alternateur 555296RIV Valeo : puissance et fiabilité pour voitures modernes

Alternateur 555296RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et immédiate dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La plateforme 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 150 A supporte sans difficulté les consommateurs à forte consommation, en maintenant la batterie en bon état même avec des arrêts fréquents et la climatisation, l’éclairage et les dispositifs de bord activés.

L’unité est indiquée pour voitures particulières et s’adapte aux véhicules routiers à usage privé recherchant fiabilité et continuité dans le temps. L’architecture avec régulateur intégré travaille pour maintenir la tension dans les plages prévues par le système, tandis que la ventilation interne favorise la dissipation thermique lorsque la demande de courant augmente, réduisant le bruit et le stress mécanique. Le rotor équilibré et les enroulements à haute densité soutiennent la recharge dès les bas régimes, avec une distribution régulière même en circulation urbaine.

Du point de vue mécanique, la poulie de 57 mm avec profil à six nervures assure une traction efficace de la courroie poly-V et limite le glissement lors des variations de charge. Dans les applications qui le prévoient, l’adoption de la poulie à roue libre contribue à atténuer les vibrations et les pics de torsion sur le système d’entraînement de la courroie accessoire, au bénéfice de la durée de vie de la courroie et du tendeur. La version 555296RIV allie compacité et robustesse du boîtier en aluminium, offrant un équilibre réussi entre efficacité, refroidissement et résistance aux agents extérieurs.

En termes d’installations véhicules, le modèle s’applique sur Audi A6 C6. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre exemplaire, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques (modèle, années et motorisation) puis le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez confirmer rapidement les correspondances et éventuels remplacements selon le système et les géométries de montage présents sur le véhicule.

Le montage est simple grâce aux cotes et points de fixation conformes aux spécifications d’origine, à l’alignement immédiat de la poulie de 57 mm avec la courroie à 6 nervures et au câblage intuitif avec borne de puissance B+ et connexion de contrôle du régulateur. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’alternateur d’origine ; il suffit de vérifier la position du tendeur et la bonne tension de la courroie, en utilisant l’outil dédié si la poulie à roue libre est présente. Le résultat est une mise en service rapide et propre, avec une recharge efficace dès le premier démarrage.