Alternateur 555220RIV — Valeo

Alternateur 555220RIV Valeo : puissance et fiabilité pour voitures modernes

L’alternateur 555220RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable aux systèmes 12 V des voitures modernes. Avec une capacité de charge de 150 A et une poulie à 6 nervures, il assure une réserve d’énergie même avec de nombreuses charges actives, tandis que la fourniture en emballage d’origine protège l’intégrité du composant tout au long de la chaîne logistique. La version identifiée sous le code 555220RIV combine des dimensions compactes à une gestion efficace de la température, alliant ainsi continuité de service et longue durée de vie.

Dans le contexte d’utilisation pour voitures particulières, cet alternateur maintient la batterie en pleine efficacité lors des déplacements quotidiens et supporte des charges typiques telles que la climatisation, les systèmes d’infodivertissement, les phares et les dégivreurs sans chutes de tension perceptibles. L’architecture triphasée avec redresseur à haute capacité thermique et régulateur électronique intègre une réponse rapide aux variations du régime moteur, favorisant la recharge même au ralenti et limitant les pics et ondulations : cela se traduit par des démarrages rapides, une électronique protégée et une constance accrue de l’alimentation lors des arrêts et redémarrages en circulation urbaine.

La poulie à 6 nervures optimise l’adhérence de la courroie poly-V et réduit le glissement sous charge, tandis que les roulements étanches et l’équilibrage du rotor limitent vibrations et bruit. L’alternateur fonctionne sur le circuit classique 12 V, et le courant nominal de 150 A offre une marge large pour gérer des accessoires supplémentaires et des recharges rapides de la batterie après des cycles intensifs. Le soin apporté aux matériaux du groupe stator-rotor et au système de ventilation interne améliore la dissipation thermique, élément crucial pour préserver les diodes et le régulateur sur le long terme.

La compatibilité concerne de nombreux modèles du marché français : parmi les Citroën figurent les C4 Grand Picasso II, C4 Picasso II, C4 Cactus, C4 II, C3 Picasso, Berlingo Multispace, Berlingo, C3 II, C‑Elysée, C3 / C3 Origin III, C3 Aircross II, C4 Spacetourer et Grand C4 Spacetourer ; du côté de Peugeot, on retrouve les 308 II, 308 SW II, 208 I et 508 I. Pour identifier l’association précise, nous vous invitons à consulter immédiatement le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer la parfaite correspondance avec le système électrique et la courroie utilisée.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour le logement d’origine, un alignement immédiat de la poulie à 6 nervures et des connexions électriques intuitives qui accélèrent le câblage. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct, avec des fixations respectant les cotes d’origine et une mise en service rapide après le bon tensionnement de la courroie poly-V : une solution qui réduit les temps en atelier et garantit dès le départ une tension de charge stable et fiable.