Alternateur 555171RIV — Valeo

Alternateur 555171RIV Valeo : puissance et fiabilité pour véhicules Renault-Dacia

Alternateur 555171RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et immédiate aux systèmes en 12 V des voitures modernes. L’unité délivre jusqu’à 150 A, ce qui permet de supporter sans effort les consommateurs à forte demande, de la climatisation aux systèmes d’éclairage, jusqu’à l’électronique embarquée, tout en maintenant une recharge efficace de la batterie même en circulation urbaine. L’identifiant de version 555171RIV facilite son appariement et sa traçabilité technique.

La poulie poly-V à 6 nervures d’un diamètre de 55 mm optimise l’adhérence de la courroie et limite le glissement lors des pics de charge, contribuant à une distribution régulière et silencieuse. Le groupe rotor-stator triphasé, le redresseur à diodes haute efficacité et le régulateur électronique intégré travaillent en synergie pour maintenir la tension dans des paramètres stables, protégeant les calculateurs et réduisant le stress thermique. Les roulements étanches et la ventilation interne soignée soutiennent la durabilité dans le temps, avec des vibrations contenues et une usure moindre dans des conditions environnementales variables.

Conçu pour les voitures et véhicules routiers à usage privé, cet alternateur assure une fiabilité quotidienne sur les trajets domicile-travail et les longues distances, avec une courbe de recharge réactive dès les bas régimes moteur. La qualité de la régulation aide à récupérer rapidement la charge après des démarrages répétés et des utilisations à courte distance, préservant l’état de la batterie et la constance des performances des accessoires électriques.

La compatibilité couvre une large gamme du groupe Renault-Dacia : parmi les principales applications figurent Renault Mégane III et Mégane CC, Scénic III et Grand Scénic III, Fluence, Clio IV, Captur I, Kangoo, Kangoo / Grand Kangoo II et Kangoo Be Bop ; dans le domaine Dacia, on note Duster, Lodgy, Sandero II, Logan II, Logan MCV II et Dokker. Pour vérifier l’appariement précis selon le moteur, les années et les finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents pour confirmer sans aucun doute la correspondance.

L’installation est conçue pour être simple et propre : l’alignement de la poulie de 55 mm avec la courroie à 6 gorges facilite la mise en phase avec les organes auxiliaires, tandis que les fixations respectent les cotes courantes des logements d’origine. L’accès aux bornes favorise un câblage rapide du B+ et du connecteur d’excitation/régulation ; après le bon tensionnement de la courroie, la mise en service est immédiate. Le poids équilibré et les roulements à faible friction réduisent l’effort lors du montage et garantissent un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.