Alternateur 555099RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné Kühner 555099RIR 12V 200A : fiabilité et puissance pour Mercedes-Benz

L’alternateur 555099RIR, reconditionné avec des processus rigoureux de révision et de test, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et fiable du système en 12 V. La capacité de charge jusqu’à 200 A soutient en toute sécurité les consommateurs à forte consommation tels que la climatisation, les éclairages, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité, en maintenant la batterie en pleine efficacité même lors de trajets urbains avec arrêts fréquents.

Destiné à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’alternateur assure une continuité de service lors des déplacements quotidiens grâce à un groupe rotor-stator équilibré, des roulements protégés de qualité et un redresseur dimensionné pour des courants élevés. Le régulateur de tension interne préserve l’électronique embarquée en limitant les pics et fluctuations, tandis que la ventilation à haut débit favorise l’évacuation de la chaleur lors de charges prolongées. La version identifiée par la référence 555099RIR respecte les géométries et interfaces typiques de l’unité d’origine, avec une poulie pour courroie poly-V et des connexions électriques standard, afin de s’intégrer sans interventions invasives. Lorsque l’application le prévoit, la gestion du signal de contrôle (par exemple LIN ou PWM) s’interface avec l’électronique du véhicule pour optimiser la recharge en fonction des conditions de conduite.

La compatibilité couvre de nombreux modèles Mercedes-Benz, notamment Classe C, Classe E, CLS, SL, Classe M, GL, GLE et GLS. Pour sélectionner avec certitude la configuration correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec la liste des véhicules compatibles détaillée par modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier les correspondances, remplacements et alignements avec les spécifications de votre système.

L’installation est rapide grâce à des cotes de fixation conformes à l’original, une poulie alignée au cheminement de la courroie poly-V et des bornes clairement identifiées pour le câblage de puissance et le signal de contrôle. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’unité sur les supports, de serrer aux valeurs prescrites et de tendre correctement la courroie pour obtenir immédiatement une recharge prête et régulière, avec des démarrages sûrs dès la première utilisation.