Alternateur 555019RIV — Valeo

Alternateur 555019RIV Valeo pour Mercedes-Benz Classe C : fiabilité et performances pour votre véhicule

Réalisé par Valeo et distribué par Kühner, l’alternateur 555019RIV, neuf, est conçu pour assurer une alimentation stable et immédiate de l’ensemble du système électrique en 12 volts. Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il accompagne sans faille les déplacements quotidiens, maintenant la batterie en pleine efficacité même avec de nombreuses charges actives et des trajets urbains caractérisés par des redémarrages fréquents.

La plateforme de 12 V avec une intensité de charge jusqu’à 200 A offre une marge énergétique généreuse pour la climatisation, les dégivreurs, les systèmes d’éclairage avancés et l’infodivertissement, garantissant une recharge rapide après les démarrages et les trajets courts. La poulie Poly‑V à 7 nervures maximise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement, tandis que le groupe stator‑rotor triphasé, le redresseur à diodes haute capacité et la régulation électronique intégrée travaillent pour fournir une tension stable, contenir les pics et protéger l’électronique embarquée. La version 555019RIV se distingue par l’équilibrage précis du rotor et une ventilation interne optimisée, éléments qui améliorent la silence et la durabilité dans des conditions réelles de conduite.

En termes d’application, l’alternateur est indiqué pour la Mercedes‑Benz Classe C, avec une utilisation orientée vers la conduite quotidienne et les exigences de fiabilité typiques des berlines et break du segment. Pour vérifier l’association exacte avec les années, motorisations et systèmes, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles puis, immédiatement après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer sans doute le choix de la version correcte.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : l’alignement de la poulie à 7 nervures avec la courroie Poly‑V facilite la tension, les points de fixation suivent les géométries courantes du support moteur et la connexion électrique prévoit une borne B+ facilement accessible ainsi qu’un connecteur de commande positionné de manière intuitive. Une fois la coaxialité correcte et la tension de la courroie vérifiées, le système entre immédiatement en service avec une délivrance stable dès le ralenti, permettant de recharger rapidement la batterie au niveau optimal et de vous remettre en route sans attente.