Alternateur 554813RIV — Valeo

Alternateur 12V 250A Valeo Kühner : efficacité et fiabilité pour Mercedes-Benz

L’alternateur 554813RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation continue des équipements à bord et une recharge rapide et stable de la batterie. Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il maintient son efficacité même dans le trafic urbain avec des arrêts et redémarrages fréquents, fournissant une énergie fiable pour la climatisation, l’éclairage, l’électronique de contrôle et les systèmes d’infodivertissement lors des déplacements quotidiens normaux.

La plateforme en 12 V avec un courant de charge maximal de 250 A garantit une large réserve électrique lorsque les charges augmentent, tandis que le groupe stator-rotor optimisé et le redresseur à haute capacité soutiennent la fourniture dès les bas régimes. La poulie Poly‑V à 7 nervures avec un diamètre de 50 mm améliore l’adhérence de la courroie et limite le glissement lors des phases de pic, contribuant à la silence et à une réduction du stress mécanique. Le régulateur de tension intégré maintient une sortie stable, protège l’installation contre les pics indésirables et valorise la durée de vie de la batterie, tandis que la ventilation interne et les matériaux à faible résistance électrique favorisent des températures de fonctionnement contenues et une plus grande fiabilité dans le temps.

L’alternateur convient à un large éventail d’applications : parmi les compatibilités figurent Mercedes‑Benz Sprinter 3‑t, Sprinter 3,5‑t, Sprinter 4,6‑t et Sprinter 5‑t, ainsi que Mercedes‑Benz Vito/Mixto, Vito, Viano et certaines versions de Classe S. Pour vérifier précisément l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la version correcte selon l’installation et la configuration de la courroie d’accessoires.

L’installation est rapide grâce à des dimensions conformes aux cotes d’origine et à la poulie de 50 mm à 7 nervures, qui facilite l’alignement immédiat avec la courroie Poly‑V existante. Les connexions sont intuitives et disposées pour un câblage ordonné, avec des fixations permettant un centrage précis et une tension correcte de la courroie ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, réduisant les temps d’arrêt et rétablissant immédiatement une recharge stable et silencieuse.