Alternateur 554702RIV — Valeo

Alternateur Valeo Kühner 554702RIV : fiabilité et puissance pour votre véhicule

Dans la version 554702RIV, l’alternateur neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable au système électrique 12 volts des voitures modernes. L’unité privilégie la continuité de service et la durabilité, avec des composants sélectionnés et un refroidissement soigné qui maintiennent l’efficacité et la discrétion même après de nombreux cycles d’utilisation.

Conçu pour une utilisation sur véhicules routiers à usage privé, il accompagne sans faille les déplacements quotidiens, garantissant une recharge rapide de la batterie et un courant régulier pour les consommateurs à forte consommation tels que la climatisation, les systèmes d’infodivertissement, l’éclairage et les dispositifs de sécurité. La gestion de la tension est progressive et protège l’électronique embarquée des pics et des chutes, tandis que l’architecture rotor-stator optimise le rendement dès le ralenti moteur.

Les données techniques indiquent une tension de 12 V avec un courant de charge jusqu’à 200 A, associée à une poulie multi-V de 52 mm à 5 nervures : une configuration qui augmente l’adhérence de la courroie, réduit le glissement et permet de supporter des charges électriques importantes sans fatiguer le système. La dimension de la poulie favorise un régime de charge efficace en conduite urbaine, tandis que le régulateur intégré stabilise la distribution pour protéger la batterie et prolonger sa durée de vie.

La compatibilité couvre de nombreux modèles Mercedes‑Benz, notamment Classe S, Classe E, CLS, Classe C, GLE, Classe A, Classe B, Vito, Classe V, CLA, GLC, Marco Polo et la famille Sprinter dans les variantes 3‑t, 3,5‑t, 4‑t et 5‑t, ainsi que GLA et GLB. Pour sélectionner avec certitude l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et remplacements selon l’équipement du véhicule.

L’installation est conçue pour être simple : l’alignement avec la courroie micro‑V est immédiat grâce à la poulie de 52 mm à 5 nervures, les points de fixation respectent les géométries les plus courantes et les connexions électriques sont intuitives avec un terminal de puissance et un connecteur de commande bien accessibles. Dans la plupart des cas, on procède en remplacement direct de l’unité existante, sans adaptateurs, en vérifiant seulement la bonne tension de la courroie et les couples de serrage prescrits : un montage rapide et propre qui remet la voiture sur la route en peu de temps.