Alternateur 554683RIV — Valeo

Alternateur 554683RIV Valeo Kühner 150A : puissance et fiabilité pour Nissan X-TRAIL II

L’alternateur 554683RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes en 12 V et offre une capacité de charge jusqu’à 150 A, permettant d’alimenter sans faille l’éclairage, la climatisation, les servocommandes électriques et les dispositifs multimédias. La régulation précise de la tension protège la batterie lors des trajets urbains avec démarrages fréquents et sur les parcours extra-urbains avec charges prolongées, assurant une recharge rapide et stable même à bas régimes.

Conçu pour les voitures particulières et un usage quotidien, il allie efficacité et robustesse pour garantir des performances régulières dans le temps. Dans des applications telles que la Nissan X‑TRAIL II, la réserve de courant de 150 A gère les pics momentanés (dégivrage, ventilateurs à haute vitesse, systèmes audio) sans baisse de tension perceptible à la conduite, valorisant la fiabilité de l’unité même dans des conditions climatiques difficiles.

La conception suit l’architecture Valeo de dernière génération, avec régulateur électronique intégré et redresseurs à haute efficacité pour réduire les pertes et les surchauffes. La poulie poly-V à 7 gorges optimise l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la demande de puissance augmente, tandis que le sens horaire assure la rotation correcte dans les emplacements moteur prévus ; l’équilibrage du rotor et la ventilation interne améliorent la silence et la durée de vie des roulements.

La compatibilité inclut la Nissan X‑TRAIL II ; pour sélectionner précisément la version adaptée à votre configuration, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (années, motorisations et variantes) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-dessous, afin de vérifier les correspondances et remplacements avant l’achat.

Le montage est simple et rapide : l’alignement de la poulie à 7 gorges facilite la tension correcte de la courroie, les connexions électriques sont immédiates grâce à la borne de sortie B+ (M8) et au connecteur de commande en position conforme à l’unité d’origine ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec des fixations reprenant les cotes OE et une mise en service immédiate après contrôle de la tension de charge.