Alternateur 554409RIV — Valeo

Alternateur 554409RIV Valeo 12V 120A : énergie fiable pour Renault et Dacia

Alternateur 554409RIV, neuf, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et continue aux systèmes en 12 V des voitures modernes. Le courant de charge de 120 A assure une marge suffisante pour gérer des consommations exigeantes telles que la climatisation, les dégivreurs, l’éclairage et les systèmes d’infodivertissement, tandis que la poulie de 55 mm avec 6 nervures garantit une transmission fiable à la courroie poly-V, réduisant les glissements et le bruit. La version 554409RIV intègre des composants sélectionnés pour résister aux cycles thermiques, aux vibrations et aux longs trajets, préservant efficacité et silence.

Dans le domaine des voitures particulières, il se distingue par sa capacité à maintenir la tension dans des valeurs stables même en circulation urbaine, avec des arrêts fréquents et des variations rapides de charge électrique. L’électronique de régulation communique avec le réseau embarqué via l’interface Com/LIN2C (plug 293), modulant la délivrance de manière progressive pour favoriser la santé de la batterie et la réactivité des équipements. La borne de sortie B+ M8 offre une connexion à haute section qui limite les pertes et supporte les courants de pointe, tandis que le redresseur et l’enroulement optimisés contribuent à une recharge rapide dès les régimes bas.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe Renault et Dacia : parmi les plus répandus Renault Mégane III, Mégane IV et Mégane CC, Scénic III et Grand Scénic III, Fluence, Clio IV, Captur I, ainsi que Kangoo, Kangoo / Grand Kangoo II et Kangoo Be Bop ; dans le domaine Dacia, on note Duster, Lodgy, Sandero II, Dokker, Logan II et Logan MCV II. Pour confirmer avec précision la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : la poulie de 55 mm aligne la courroie poly-V à 6 nervures sans besoin d’adaptateurs, la connexion se fait immédiatement grâce à la borne B+ M8 et au connecteur Com/LIN2C plug 293 avec emboîtement guidé, et la structure compacte facilite l’accès aux points de fixation. Une fois l’alternateur positionné, il suffit de régler la tension correcte de la courroie et de serrer les supports pour obtenir un alignement précis de la transmission : l’unité entre en service rapidement, assurant dès le départ une recharge stable et fiable.