Alternateur 554285RIV — Valeo

Alternateur 12V 120A Valeo Kühner : fiabilité et performances pour Hyundai et Kia

Proposé dans la version 554285RIV, le alternateur neuf, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes électriques en 12 V et garantit une recharge rapide et stable de la batterie dans les conditions d’utilisation les plus courantes. Avec une capacité de charge allant jusqu’à 120 A, il supporte sans difficulté les équipements électriques embarqués – de l’éclairage à la climatisation, jusqu’aux systèmes d’infodivertissement – tout en préservant l’état de santé de l’accumulateur même dans les embouteillages avec arrêts et redémarrages fréquents.

Le projet privilégie la fiabilité requise par les voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens : la délivrance est régulière dès les bas régimes, permettant de récupérer rapidement la charge après des démarrages répétés et des trajets courts. La poulie de 58 mm fonctionne avec une courroie poly-V à 6 nervures pour améliorer l’adhérence et réduire le glissement sous charge, tandis que le régulateur de tension intégré maintient des valeurs stables en protégeant les calculateurs et l’électronique embarquée. La qualité des roulements et la ventilation interne optimisée limitent le bruit et les températures, favorisant la durée de vie et la constance des performances dans le temps.

Le raccordement est clair et sécurisé grâce à la borne B+ M8 pour le câble positif direct à la batterie et au connecteur C‑L‑FR Plug 250, qui met à disposition des lignes de signal dédiées pour le contrôle du témoin et le retour du régulateur. L’ensemble rotor-stator, associé à un redresseur à haute efficacité, limite les chutes de tension et réduit les ondulations du courant, au bénéfice de la stabilité du système et de la protection des composants sensibles.

En ce qui concerne les applications, l’alternateur 554285RIV est utilisé sur de nombreuses versions de Hyundai ix35, Hyundai Tucson et Kia Sportage III. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez confirmer avec certitude la correspondance de l’unité en fonction du système et des géométries de montage.

L’installation est simple et rapide : la poulie de 58 mm facilite l’alignement avec la courroie poly-V existante, la borne B+ M8 offre un point de serrage immédiat et le connecteur C‑L‑FR est codé pour éviter les inversions. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « plug&play », en réutilisant les supports et câblages d’origine ; il suffit de tendre correctement la courroie et de vérifier l’intégrité des contacts pour obtenir une mise en service instantanée et une recharge efficace dès le premier démarrage.