Alternateur 554273RIV — Valeo

Alternateur 554273RIV Valeo Kühner : recharge fiable pour Toyota Aygo, Citroën C1 II et Peugeot 108

L’alternateur 554273RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge stable de la batterie et une alimentation sûre de toutes les consommations à bord dans des conditions d’utilisation normales. Conçu pour des systèmes en 12 V, il offre un courant de charge jusqu’à 80 A, valeur adéquate pour supporter la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité sans chute de tension, même lors des trajets urbains avec arrêts fréquents.

La version 554273RIV adopte une poulie rainurée à 6 nervures d’un diamètre de 60 mm, choix qui améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente. Le régulateur électronique intégré maintient la tension dans des plages optimales pour la batterie au plomb-acide de 12 V, tandis que le redresseur à faible chute et l’enroulement statorique optimisé favorisent l’efficacité et la rapidité de recharge dès le ralenti. Le groupe rotor-stator est équilibré pour contenir vibrations et bruits, et la ventilation interne assure une dissipation thermique efficace au bénéfice de la durée de vie.

Conçu pour voitures particulières destinées à un usage quotidien, l’alternateur assure fiabilité sur les trajets urbains et extra-urbains, avec une restauration rapide de la charge après des démarrages répétés et une distribution régulière qui protège l’électronique embarquée. La compatibilité comprend des citadines répandues telles que la Toyota Aygo, la Citroën C1 II et la Peugeot 108, offrant une solution cohérente avec les architectures à courroie multi-gorges et les espaces réduits des compartiments moteurs modernes. Pour vérifier l’association parfaite, nous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents présents après cette description.

L’installation est simple grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, à la poulie de 60 mm alignée avec les courroies à 6 nervures les plus répandues et à des connecteurs électriques prévus pour un câblage propre. Dans de nombreuses applications, l’intervention se traduit par un remplacement direct : on positionne l’unité, on serre sur les supports natifs, on connecte le positif de puissance et le connecteur de contrôle, puis on tend la courroie à la spécification nominale. Le résultat est une mise en service rapide et sans adaptateurs, avec une recharge prête dès les premières minutes de fonctionnement.